【流行消費】保時捷Panamera S小改款試駕 5門掀背豪華轎跑

2014/03/12 06:00

去年進行小改款的保時捷Panamera車系，採用了結合4點式LED晝行燈的全新頭燈組，並提供全LED頭燈供消費者選配，而本文所試駕的小改款Panamera S則將LED小燈設置於保險桿兩側上緣，以和Panamera車系其他車型有所區別。

記者方維鐸／報導

保時捷推出Panamera車系之後，成功地吸引了更多需要後座空間實用性，又不願屈就Cayenne架高底盤SUV駕馭感的多金性能買家，同時也讓更多原本屬意傳統豪華房車的買家，改變心意投向保時捷跑車的懷抱。

2013年中國上海車展保時捷推出了小改款的Panamera新車，換上重新設計的頭燈組，並搭配因車型而異的前保險桿氣壩造型，車尾則將牌照框與尾燈組予以修改，排氣尾管型式也同樣因車型而有所區別。

排氣量縮減動力性能更強勁

本文試駕的是一輛金屬深藍車色的Panamera S，車頭選用了全LED頭燈，足下為4只20吋 RS SPYDER DESIGN鋁圈，搭配前255/40 ZR20、後295/35 ZR20的米其林Pilot Super Sport高性能跑車胎，透過後保險桿下左右雙邊出的4根圓形尾管，流露出5門掀背GT跑車的非凡氣勢。

小改款的Panamera S跟隨時下流行的引擎downsizing趨勢，車上改採一具排氣量2,997cc的V6缸內直噴雙Turbo引擎，在轉速6,000轉可產生420匹最大馬力，並在1,750～5,000轉間形成一段峰值為53.0公斤米的扭力高原，變速系統仍為PDK雙離合器7速自手排，讓引擎動力能夠揮灑得淋漓盡致。

其動力傳輸感相當直接飽滿，加速反應頗為凌厲，伴隨油門而來的引擎聲浪低沉而渾厚，和義大利跑車尖銳高亢的調性有著強烈對比。緊緻硬朗的懸載調校，開起來是百分之百保時捷跑車的感受，提供明快靈敏的操控反應，同時也兼顧日常行車應有的沉穩舒適。

熱血時尚跑格客製化豪華內裝

這輛試駕車選配了Sport Chrono跑車計時套件，透過其起跑控制系統功能，在Sport Plus超增壓狀態下由靜止狀態加速到時速百公里僅需4.8秒，絕對快過路上大多數性能鋼砲與房車；儘管其車長突破5米，車重亦超過1.8噸，經濟部能源局公布的歐規平均油耗仍可達每公升9.0公里，以這種尺碼的性能車而言，算是相當傑出了。

車內選配了SportDesign真皮方向盤（附有換檔撥片）及全車紅色安全帶，前後座頭枕燙上保時捷盾徽印記，營造出充滿跑格的車艙氛圍；後排為兩張獨立的頭枕一體式座椅，拜2,920mm長軸距所賜，腿部伸展空間十分充裕。

此外，為提升停車時的便利性，本車還特別選配了環景顯像系統和前後停車測距輔助功能；而專為 Panamera車室音場環境所量身訂製的Bose®環繞音場系統，則提供了絕佳的聆聽效果。這些選用配備零零總總堆疊起來，讓這輛Panamera S小改款試駕車的總價一口氣來到803萬9,500元之譜。