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進入【流行消費】油電跑車新紀元 飆速環保又節能
LaFerrari車門的開啟方式和先前的Enzo如出一轍，頗有傳承的意味，視覺效果也非常驚世駭俗。圖片提供／Ferrari
記者方維鐸／綜合外電報導
車頭採取類似F1賽車車鼻的設計，由前鼻柱兩側進氣柵口吸入的氣流，可由上方的排氣口導出，能有效提升車頭高速時的下壓力。圖片提供／Ferrari
面對節能減碳的時代共業，各大跑車製造廠紛紛開始尋求的對應之道，儘管零排碳的電動車也能創造出驚人的加速性能，但那種截然不同的車輛特性與駕馭感受，並非一夕之間就能被多數消費者所接受，因此油電混和動力似乎成為現階段相對較可行的方式。
車尾繁複的下分流器造型與中央LED警示燈，在在彰顯源自F1賽道的設計概念。圖片提供／Ferrari
2013這一年最具指標性的日內瓦車展與法蘭克福車展，法拉利、McLaren、保時捷和BMW這4家專精於車輛性能的車廠，相繼推出了各自的油電跑車產品，無論科技創新、性能實力與工藝水準均堪稱一時之選，本文就帶讀者們一睹這4款油電跑車的迷人風采。
內裝鋪陳同樣相當震攝人心，將曠世超跑的氣勢完美體現。圖片提供／Ferrari
油電跑車新紀元系列4-1
LaFerrari終極油電超跑
2013年日內瓦車展法拉利推出了彰顯其賽車精神與科技實力的LaFerrari超跑，引起全球跑車迷無限的驚奇與讚嘆。其外觀大量運用F1賽車的設計元素，像是車頭類似F1賽車鼻柱的造型，搭配兩側被一分為二的前進氣柵口，以及車頭中央的排氣導流口，在市售跑車上實現源自F1賽道的極致空氣力學效應。
LaFerrari獨特的前掀式車門設計傳承自該廠10年前的限量超跑Enzo Ferrari，中置的6.3升V12引擎可輸出800匹最大馬力，結合兩具電動馬達，最大總和馬力可達963匹，透過7速DCT雙離合器變速系統，LaFerrari可在3秒不到就由靜止加速至時速百公里，並可在7秒內加速至時速兩百公里，極速則可突破350公里/時。
在法拉利當家F1車手Fernando Alonson的駕馭下，在其自家專屬的Pista di Fiorano賽道創下1分20秒的單圈記錄，不單單刷新了不久前才由F12berlinetta所創下的1分23秒法拉利最速量產車單圈紀錄，更將前輩Enzo Ferrari的1分24秒9刷掉了將近5秒，成為新一代法拉利市售跑車的性能盟主。
原廠宣稱LaFerrari將只限量生產499台，台灣總代理蒙地拿可望爭取到5輛左右的配額，國內的法拉利超跑迷可以期待未來在路上看見LaFerrari的機緣。
