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進入【流行消費】賓士CLA 45 AMG德國現地試駕 高性能美型四門Coupé
賓士CLA 45 AMG外觀透過AMG專屬twin-blade鍍鉻雙橫柵水箱護罩及AMG空力套件加持，營造出戰鬥氣息強烈的視覺感。
記者方維鐸／德國Bad Driburg報導
賓士CLA 45 AMG的全球媒體試駕活動安排在德國中北部的小城鎮Bad Driburg舉行，近來此地最受車迷矚目的莫過於新啟用的Bilster Berg Drive Resort賽道，不過CLA 45 AMG此番並沒有讓媒體開上賽道去體驗，而是在鄰近的鄉間道路上進行試駕。
AMG調校動力 性能剽悍
外觀上，CLA 45 AMG並不算特別誇張炫耀，除了車頭AMG專屬的twin-blade鍍鉻雙橫柵水箱護罩，車上的空力套件其實跟一般CLA所選配的AMG Sport套件看似相去不遠。引擎蓋下搭載AMG部門精心調校的2.0升直4缸內直噴雙渦流Turbo引擎，擁有效率驚人的360匹最大馬力，並在2,250～5,000轉形成一段峰值為45,9公斤米的扭力高原，動力輸出強悍無比。與該引擎搭配的是AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器7速自手排變速箱，透過前後軸動力分配50：50的AMG 4MATIC全時4輪驅動系統，將強勁的性能發揮得淋漓盡致。
CLA 45 AMG捨棄了一般CLA位於方向機柱的排檔桿，取而代之的是排檔座上造型向SLS AMG看齊的E-SELECT排檔設計，並具有C（高效控制）、S（運動）及 M（手動）3種換檔模式，以及幫助駕駛人將起步加速性能最佳化的RACE START起跑模式。此外，在C（高效控制）換檔模式下可啟動ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉功能，對改善油耗有很直接的貢獻，根據原廠數據其平均油耗每公升可行駛14.5公里，甚至比很多非性能化的家庭房車還要出色。
本車一開上路就立刻讓記者見識到其狂暴的加速性能，在Bad Driburg周遭的道路上，只要眼前路況許可，大腳油門一拜便可輕鬆飆到200公里／時以上，加速反應教人大呼過癮。根據原廠數據，其0～100公里／時加速僅需短短的4.6秒即可達成，跟它的同門兄弟A45 AMG一樣快。
4MATIC全時4驅 循跡超強
記者一路上分別嘗試用M模式和S模式去跑，發現自行換檔不見得能把本車的性能發揮得很好，反而是在S模式下能跑得更快更流暢。在這兩種換檔模式下，車輛供油都要比C模式更多更濃，除了引擎反應明顯脫胎換骨外，收油瞬間排氣管傳來陣陣回火的爆裂聲，讓你感受猶如在開賽車的fu。硬朗至極的懸載阻尼，在當地蜿蜒而平坦的道路上開起來相當明快俐落，而AMG 4MATIC的循跡優勢能幫你將車輛操控得更得心應手，輕鬆征服所有出現在眼前的彎道。
CLA 45 AMG的內裝鋪陳同樣讓人眼睛一亮，儀表控台上層包覆以有著紅色縫線的皮面，中控台及副手座前方採用了大面積的淺色鋁質飾板，控台上5個有著X形鍍鋅框飾的圓形出風口，搭配車上紅色縫線的頭枕一體式跑車化座椅，讓充滿科技時尚感的座艙散發出熱血跑格。
台灣賓士將在本月底展開的台北車展正式讓CLA 45 AMG與國內消費者見面，除了309萬起的標準車型外，上市首年還提供起跳價348.3萬的Edition 1版限定車型，對預算充裕的性能買家肯定很有吸引力。
