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進入【流行消費】暢銷國產RV 大規模小改款
三菱Colt Plus此番由裡到外大規模小改款，不僅視覺上讓人有煥然一新的感覺，能源局公布的油耗數字也大為精進，除了旗艦型以外的3款車型售價仍維持原來的水準。
記者方維鐸／報導
Luxgen U7 Turbo將「智慧飛翼」的鍍鉻飾條加大，連接引擎蓋折線往前檔玻璃A柱延伸，形成盾形引擎蓋線條，水箱護罩面積也進一步放大，搭配加入LED晝行燈的晶鑽大燈組，以及重新設計的方向燈/霧燈組，整個車頭看起來更顯大器華麗。
改頭換面 精益求精 Luxgen U7 Turbo
在國內SUV市場曾創下銷售佳績的Luxgen7 SUV，上市3年半後推出大規模小改款的Luxgen U7 Turbo，除了全車內外大幅度翻新之外，在許多細節與品質控管上也有所精進，期望能帶給消費者煥然一新的感受。
這裡試駕的是U7 Turbo配備最齊全的4WD旗艦型，其動力來源是進化版的2.2升VVT高效能Turbo引擎，仍維持原來175匹最大馬力，在2,500～4,000轉間形成28.0公斤米扭力峰值的輸出水準，搭配日本Aisin供應的5速手自排變速箱，廢氣排放已能符合歐盟5期規範。
實際試駕時，輕踩油門即有頗為飽滿的扭力湧現，推著小改款後握感更佳的新式樣排檔頭、以手自排模式換檔，引擎轉速拉升迅速，動力輸出亦源源不絕。在快速道路上油門一拜，澎湃的加速力道洶湧而出，即使車重接近兩公噸，跑起來依舊相當輕快流暢。
這次小改款並沒有在底盤懸載方面多做著墨，因為當初委由Magna和Prodrive操刀的底盤懸載設定原本就表現極佳，擁有媲美歐系豪華SUV的操控反應與路面回饋，行路品質亦可圈可點。
坐進駕駛艙，Luxgen U7 Turbo呈現的是比先前Luxgen7 SUV更進化的高科技內裝調性，除了圓形開閤式空調出風口和中控台上方螢幕格局維持不變外，舉凡儀表板、中控台到排檔座的介面都有大幅改變。在THINK＋Touch系統的9吋觸控螢幕下方，是一個採滑蓋式設計的黑色類鋼琴烤漆THINK＋智慧觸控面板，取代了原來的傳統控鍵，觸控滑蓋內則為手機置放空間、USB插槽和CD/DVD片匣。
U7 Turbo全車系皆配備整合了影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定和HTC模式5大功能的THINK＋Touch系統，而這輛試駕的4WD旗艦型還擁有兩百萬以上歐日高級車才具備的Side View＋車側安全影像輔助系統、Active Eagle View＋ 360度環景影像系統、DAS＋駕駛警示系統及Night Vision＋高感光夜視輔助系統等先進功能。
納智捷將U7 Turbo 2WD款規劃為豪華、尊貴和旗艦3車型，售價分別為94萬、100萬和112.5萬；至於本文試駕的4WD旗艦型價位則來到119.5萬。
視覺感、油耗大幅精進 三菱Colt Plus小改款
已經很長一段時間沒推出新款國產小客車的中華三菱，日前將產品生命週期超過6年的Colt Plus小型轎旅車進行了一次規模頗大的小改款動作。新車外觀與內裝均經過大幅度的修改，呈現和小改款前迥異的視覺風貌，並加入不少時下新世代車款的設計元素與功能配備，希望能增加產品的新鮮感與話題性。
新車動力來源仍為原來的1.5升MIVEC引擎，經過重新調校，雖維持112匹最大馬力輸出，最大扭力則微幅提升至15.0公斤米，搭配可模擬7速SPORTS-MODE手自排換檔模式的CVT變速系統，賦予小改款Colt Plus更優異的油耗表現。根據能源局公布的油耗數據，本車的美規平均油耗每公升可跑18.9公里，要比小改款前的16.8公里／公升進步許多，能源效率當然是1,200～1,800cc排氣量第1級的最佳水準。
記者試駕的是最頂級的Colt Plus旗艦型，車內採用黑灰雙色皮質內裝，搭配鈦銀中控台飾板及高質感銀塗內裝套件，營造出冷冽而富科技感的車艙氛圍。此外，它還比下一級豪華型增加了電動遙控尾門、定速系統、光感應自動啟閉頭尾燈、前方駐車雷達、倒車影像顯示系統、附高IQ智慧手機連結功能的SMART DVD影音系統，胎圈則升級為185/55R15的規格，不過售價也比其他3款60萬以內的車型貴上不少，來到66.5萬元。
