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進入【流行消費】BMW Gran字頭新物種
BMW 640i Gran Coupé寬扁霸氣的車頭視覺感要比5系列主管房車更帥氣有型，雙氙氣頭燈結合時下最夯的LED光源，讓素有天使眼之稱的光環可透過iDrive設定亮度，發揮晝行燈的效果。
記者方維鐸／報導
創新級距的BMW 5系列Gran Turismo結合轎車底盤的操控性與休旅車的實用性，提供多金品味買家一個非常有個性的購車新選擇。
華麗高雅4門Coupé BMW 640i Gran Coupé
去年第3季末導入國內的BMW 6系列Gran Coupé，外觀結合了雙門Coupé跑車的帥氣流線，以及4門轎車的載人實用性，相對於大街小巷隨處可見的5系列主管房車，開在路上更能彰顯車主非凡的身價與品味。
這裡試駕的640i Gran Coupé，引擎蓋下搭載一具3.0升直6 TwinPower Turbo引擎，其單渦輪、雙渦流的設計，結合HPI缸內直噴與VALVETRONIC可變汽門揚程技術，可輸出320匹最大馬力與45.9公斤米峰值扭力，透過可在方向換檔的Steptronic運動化8速手自排變速箱，能源局公布的平均油耗每公升可跑11.0公里，甚至比少了兩扇後門且車身尺碼略小的640i Coupé還更省油。
本車的動力傳輸效率極為優異，油門反應靈敏而線性，由靜止加速至時速百公里僅需5.4秒，絕對是輛不折不扣的激情快車。儘管有著超過5米的車長，在狹窄的山路上身手依舊刁鑽矯健，憑藉豐沛的動力，進出彎道如行雲流水般流暢愜意，展現一派GT轎跑車的馳騁快感。
坐進車艙，本車的儀表控台維持BMW一貫偏向駕駛人的設計，控制介面規劃得簡潔清晰，人體工學與用料質感均無懈可擊。中文化iDrive控制系統當然是標準配備，BMW Professional CD音響主機含硬碟與DVD、MP3播放功能，搭配高解析度的10.2吋中央顯示螢幕，並提供原廠中文衛星導航系統。汎德公司開出446萬的售價，對喜歡這類4門Coupé的多金買家應還蠻有說服力。
創新運動休旅入門車 BMW 520d Gran Turismo
BMW這些年在傳統的房車、旅行車、Coupé轎跑車和SUV運動休旅車的產品縫隙中，又發展出像是上文的6系列Gran Coupé、X6和本文5系列Gran Turismo（以下簡稱為GT）之類創新級距的產品，幫助車廠爭取更多不同用車需求消費者的認同。
日前BMW總代理追加520d GT入門車型，引擎蓋下搭載一具2.0升TwinPower Turbo直4共軌柴油引擎，可輸出184匹最大馬力與38.7公斤米峰值扭力，能源局公布的平均油耗每公升柴油可跑14.8公里，達到該排氣級距最佳的1級標準。透過Steptronic 8速手自排變速箱，本車的動力傳輸十分綿密直接，油門反應直接而線性，無論在市區車陣中走走停停，或是在高速公路上全速奔馳，那種源源不絕的飽滿動力，都能滿足駕駛人的需求。
坐進車艙，520d GT的儀表控台調性和5系列主管房車看起來有點類似，列為標準配備的全景式電動玻璃天窗對車室採光與氣氛更有加分效果。本車最大賣點之一，莫過於其雙開啟模式的後廂尾門設計，可選擇單獨開啟後擋風玻璃下行李廂蓋的部分，或是連同整片後擋風玻璃一併上掀開啟，搭配可完全傾倒攤平的4／2／4分離設計的後座椅背，提供相當實用的載物機能性。
總代理汎德公司開出282萬的新車售價，比採用相同動力傳動系統的520d房車貴了44萬元，但若考慮其功能實用性，整體C／P值還算不錯。
