【流行消費】德日個性化房車魅力難分軒輊

2012/04/02 06:00

三菱Lancer iO除了車尾右側的2.0標示外，Lancer iO 2.0和一般1.8車型最大的區別在於車頂短天線及足下4只18吋大尺寸鋁圈與Bridgestone RE050A 215/45R18跑胎。

記者方維鐸／報導

三菱Lancer iO配有MDSS運動化懸載的Lancer iO 2.0操控性比其他Lancer車型更矯健明快，行路性也變得硬朗許多，搭配2.0升引擎豐沛的動力性能，駕馭樂趣十分出眾。

攝影／記者陳奕全

國內車迷期待已久的三菱Lancer鯊魚頭造型終於導入國內，讓小改款的Lancer iO回歸原廠式樣的霸氣跑房車路線。

中小型房車一直是國內汽車市場最主流的級距，三菱Lancer車系向來都是此級距的暢銷車款，上個月回歸原廠鯊魚頭造型的Lancer iO小改款推出後，立刻吸引不少年輕個性化買家的關注。

Lancer iO前座兩張高支撐性跑格座椅，以黑色複合皮質包覆，並車有紅色縫線與iO徽飾，刻意營造性能車的跑格氛圍。

擺脫昔日「Golf加尾廂」刻板印象的新一代福斯Jetta房車也從今年初在國內開賣，儘管配備不若日系國產車那般花稍，但精實可靠的車輛本質，依舊對信賴德國造車工藝的消費者充滿說服力。

Lancer iO皮質多功能整合式方向盤後方附有F1換檔撥片，讓駕駛人享受開F1賽車般的換檔樂趣。

三菱Lancer iO小改款鯊魚頭原味呈現

Lancer iO內裝維持黑色基調，搭配充滿3C科技感的銀色飾板，皮質部分綴飾以紅色車縫線，營造出性能車的熱血氛圍。

過去三菱Lancer iO幾乎成為國產跑房車的最佳代表，有著與一般訴求普羅大眾的Lancer車款不同的視覺元素，特別是現行Lancer iO 2.0還擁有跑車化設定的MDSS懸載與18吋的Bridgestone RE050A高性能胎圈組，向性能買家展現出比其他國產品牌更高的誠意。

Lancer iO在Lancer iO 2.0車上HID頭燈與AFS主動轉向輔助照明系統列為標準配備。

如今小改款的Lancer iO有著更令個性化買家更喜出望外的重大變革，就是終於回歸原廠充滿侵略性的鯊魚頭造型，讓此代Lancer房車原創的運動本格得以呈現。這裡試駕的iO 2.0當然和先前一樣配備了MDSS懸載、引擎室拉桿、18吋鋁圈及Bridgestone RE050A的215/45R18跑車胎，還擁有大型雙曲率後擾流尾翼，以及只有2.0車型才有的車頂短天線。

這具2.0升MIVEC引擎可發揮157匹最大馬力與20.9公斤米最大扭力，美規平均油耗14.3公里／公升的效能尚稱不惡，達到該排氣級距的2級水準，引擎室還配置有增強前麥花臣懸載基座剛性的拉桿。

動力性能方面，則維持原本的2.0升MIVEC引擎，有著157匹最大馬力與20.9公斤米最大扭力，搭配模擬SPORTS-MODE 6速手自排的INVECS-III無段變速系統，讓駕駛人可以享受透過方向盤後F1換檔撥片升降檔的趣味。而MDSS懸載採用的強化版避震器、圈簧及防傾桿，提供了硬朗明快的操控反應，行路性也明顯沉穩紮實許多，而18吋跑車胎的優異循跡表現，更讓駕駛人激烈操駕時信心十足。

正式和福斯當家掀背車Golf分道揚鑣的Jetta房車，一舉將軸距加長至2,651mm，車身線條比例更見大器洗鍊，超過4米6的車長讓它跨入中型房車的範疇。

除了iO性能車款特有的跑車化內裝鋪陳外，這次小改款還新增了BOS煞車優先系統、ESS緊急煞車警示系統與CHL安全護送照明系統等安全配備，讓車主獲得更高的主動性安全保障。換新鯊魚頭造型的Lancer iO 2.0售價來到了81.9萬，一口氣成長4萬元之多。

Jetta開起來動力性能恰如其分，底盤調性保有福斯車系一貫的紮實沉穩，行路感更顯明快硬朗，操控性雖談不上刁鑽犀利，卻也非常矯健俐落。

福斯Jetta 1.4 TSI 樸實德式硬派風格

由車尾看去，現行Jetta的C柱線條與行李箱造型要比先前的任何一代Jetta（包括Bora）更均衡順暢，完全擺脫以往Golf加了截尾廂的刻板印象。

昔日的福斯Jetta房車（包括Bora在內）一直給人Golf加上一截尾廂的印象，如今的新Jetta採用了軸距比Golf更長的2,651mm底盤，整輛車的身形線條顯得十分均衡流暢，而總長4,644mm的車身尺碼，則讓它堂堂邁入中型房車之林。

此番總代理標達汽車引進的Jetta ，動力來源採用的是曾出現在Golf Plus轎旅車與Golf Variant旅行車上那具1.4升缸內直噴Turbo引擎，可輸出122匹最大馬力與20.4公斤米峰值扭力，搭配7速DSG自手排變速系統，性能表現算是恰如其份，0～100公里／時起步加速有9.8秒的實力，極速則可突破200公里／時大關。而其駕馭感受也維持著福斯車系一貫硬朗的調性，操控反應穩健俐落，行路表現紮實明確，百分之百德國車的味道。

車艙鋪陳同樣保有該品牌簡明清晰的風格，這裡試駕的Trendline車型選用Cardeol織布內裝搭配鈦銀金屬飾板，體現福斯車簡單樸實的產品精神，中控台上的Climatic半自動恆溫空調與原廠RCD 310音響則和國內導入的其他車款配置者相同，並擁有同樣水準的主被動安全配備。業者開出105.8萬（Trendline）～112萬（Comfortline）的車價，近期另有限量100台99.8萬的優惠專案實施中。