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進入【流行消費】瑞典個性化Crossover 雙峰會
記者方維鐸／報導
Saab 9-3X 2.0T 瑞典Crossover悍將 性能晶片加持
瑞典Saab汽車確定由荷蘭Spyker接手之後，台灣總代理商富汽車可沒有閒著，導入了Crossover化的9-3X 2.0T，並為它換上Hirsch的動力提升晶片，讓台灣消費者能買到動力更上層樓的產品。
外觀上，9-3X仍保有9-3 SportCombi旅行車的基調，為賦予它輕度越野能力，將底盤架高，前後保險桿下半部、裙腳與輪弧用黑色塑膠防刮護件環繞，在視覺上形成一種混搭的效果，讓它在運動個性風格中，融入了off road的元素。
引擎蓋下這具2.0升直4 Turbo引擎，經過Saab專業改裝廠Hirsch的引擎動力提升晶片加持，最大馬力由標準版的210匹一舉增強至240匹，扭力峰值則由30.5公斤米大幅揚升至35.7公斤米，搭配6速手自排變速箱與Saab XWD智慧型全時4輪驅動系統，展現不凡的加速性能與循跡操控表現。
基本上，買9-3X的車主應該不可能開著這輛車去從事跋山涉水的越野活動，儘管該車擁有一定程度的off road能力，真正派上用場的多半還是在濕滑路面上提供充分的循跡抓地能力，提高行車的主動安全性。另一方面，經Hirsch晶片提升過的引擎動力，能賦予駕駛人油門一拜時更澎湃的加速力道，享受貼背的快感。
逐漸走出陰霾的Saab總代理，慷慨地為9-3X 2.0T改裝了Hirsch電腦晶片，開出233萬的新車售價，對喜歡Saab低調而獨樹一幟風格的買家應該有相當程度的說服力。
Volvo XC70 D5 雙Turbo柴油動力 效能大躍進
3月下旬Volvo賣給中國吉利汽車的交易正式拍板定案，整個併購程序預定會在第3季完成，台灣消費者的權益完全不受影響，未來Volvo Cars Taiwan也會按照既定規劃對台灣市場導入新車。
2010年式的XC70 D5全面換上新一代的2.4升直5柴油共軌雙Turbo引擎，最大馬力由原先的185匹向上提升至205匹，扭力峰值也由40.8公斤米增加至42.8公斤米，依舊搭配Geartronic 6速手自排變速箱與全時4驅系統，0～100公里／時加速的時間縮短1秒鐘到8.9秒，但是平均油耗每公升柴油卻足足多跑了1.5公里，動力效能的進化算是非常顯著。
在XC70一貫優越的空間實用性上，並沒有因為引擎動力的更新而有任何時值改變，寬敞舒適的後座空間，若將後椅背傾倒打平，可保持跟行李廂底板一樣的平坦，置物容量由575公升一舉擴增至1,600公升，搭配行李廂的滑軌與掛網架，置物實用性相當優異。
這次引擎動力的提升，Volvo Cars Taiwan完全沒有反映在車價與配備上，也就是說，XC70 D5兩種等級的車型仍維持原來210萬與230萬的售價不變，這對消費者來說實在是大福音。
