【流行消費】豐田Land Cruiser Prado 日系越野SUV悍將

2010/01/20 06:00

記者方維鐸／報導

在全球越野型SUV市場夙負盛名的豐田Land Cruiser車系，終於引進台灣，而且還是海外剛推出的大改款新車，尺碼則為稍小一號的歐規車款，並沿用了日規版特有的Prado副車名，剛好填補了RAV4以上越野型SUV的市場空缺。

越野界的鐵漢柔情

雖說國內引進的Land Cruiser Prado是體型小一點的歐規版，卻仍有著4,760mm的車長與1,880mm的車高，相較於路上能見度最高的國產中型SUV，還是顯得偌大壯碩許多，線條方正中帶有些許肌肉感，將傳統越野型SUV粗獷蠻勇的特質表露無遺，跟時下走Crossover跨界路線的豪華SUV大異其趣。

要讓這樣一輛粗勇強壯的SUV能開起來輕快有力，引擎動力自然馬虎不得，引擎蓋下配置一具排氣量達4.0升的V6引擎，擁有275匹最大馬力與38.8公斤米最大扭力，搭配一具5速手自排變速箱，並具有純種越野車不可或缺的加力箱及中央、後軸差速鎖定功能，外加諸如Multi-terrain Select智慧型越野地形系統、KDSS動態懸載控制系統等先進裝備，讓嶄新的Land Cruiser Prado能輕鬆征服各種險峻的地形路況。

總代理和泰汽車為本車報出235萬的新車售價，相信願意花這麼多錢來買它的車主，多半不會是為了開去窮山惡水享受off road的樂趣，反倒是有很大的機會載著家人闔家出遊，因此為將可電動收納於行李廂底板下的第3排座椅，以及後兩排座椅的獨立恆溫空調控制介面列為標準配備；而位於前座中扶手內的大型冷藏箱，容量放得下4瓶600cc的保特瓶飲料。

儘管Land Cruiser Prado是輛硬底子的越野型SUV（採堅固的梯型大樑底盤設計），但它行駛於一般道路上仍有不亞於單體式轎車底盤的行路性，對想要擁有純種越野車血統，又不願放棄日常型車舒適性的多金SUV買家非常有說服力。

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