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進入【流行消費】歐系潮流 高性能旅行車
記者方維鐸／台北報導
如果你常去歐洲旅遊或出差，就會發現歐洲國家很不流行3廂房車，除了滿街的迷你車和小型掀背車外，最受一般家庭買家歡迎的就屬強調載物實用性的Wagon旅行車了。
歐洲車廠的房車一定會衍生出旅行車款，即使是性能房車也會有對應的Sport Wagon高性能旅行車款，以滿足消費者的需求。以下介紹的分別是性能超猛暴的Audi RS6 Avant，以及改裝電腦晶片提升動力的Saab 9-3 Vector SportCombi。
Audi RS6 Avant 旅行車性能之王 超強動力
如果要說當代Sport Wagon的性能至尊為何？Audi RS6 Avant絕對當之無愧，雖說去年IAA車展賓士也發表了新一代E63 AMG Estate旅行車，兩者由靜止加速至時速百公里的時間打成平手，同為4.6秒，但就引擎動力數據來看，RS6 Avant的5.0升V10缸內直噴雙Turbo引擎可輸出580匹最大馬力與66.3公斤米扭力峰值，雙雙領先E63 AMG Estate的525匹與64.2公斤米，可以推估RS6 Avant在中後段再加速性能必然更具優勢。
儘管RS6 Avant的外觀還算低調內斂，但由於國內沒有引進A6 Avant旅行車，所以只要在路上看到比A4 Avant大上一號的Audi主管級旅行車，你最好收斂一點，因為你遇上的應該就是RS6 Avant了。自己評估一下，580匹最大馬力、66.3公斤米扭力峰值與0～100公里／時4.6秒的實力，就算你開的是採用7速PDK雙離合器自手排系統的新一代保時捷911 Carrera Coupe，要和RS6 Avant跑個平分秋色肯定也非常辛苦。
坐進RS6 Avant座艙，專屬的Nappa跑車椅與環艙碳纖維飾板立刻讓你的腎上腺開始蠢動，踩下油門踏板猛暴的加速力道讓這輛quattro全時4驅勁駒如高鐵般穩定而快速地馳騁，儘管衝刺力道是那麼強猛剽悍，但一切都在掌握之中，只要你心臟夠強，它都有澎湃的動力任你揮灑。
如此狂猛的勁駒，其掣動力與循跡力自然絕非等閒，RS6 Avant足下是4只20吋大圈搭配275/35ZR20的Dunlop SP SPORT MAXX GT高性能跑車胎，透過Audi最引以為傲的quattro全時4驅系統，將循跡力與抓地力精確地分配到每一個輪子上。煞車系統則以對向多活塞大卡鉗匹配浮動式鑽孔碟盤，讓這輛狂暴勁駒行於所當行，止於所不可不止。
要坐擁RS6 Avant所要付出的代價也相當可觀，其定價為690萬，比賓士在台北車展發表的E63 AMG性能房車的675萬還貴上15萬，都是有錢人才玩得起的大玩具。
Saab 9-3 Vector SportCombi 超值瑞典旅行車 改裝晶片加持
儘管Saab原廠的重整出售在國際車壇鬧得風風雨雨，但是他們在台灣的合作伙伴商富汽車仍一步一腳印地務實賣車，並對國內消費者承諾最可靠的保固服務，今年的銷售業績反而較去年成長近4成之多。
為了讓國內消費者買得更超值，商富公司為9-3 Vector 2.0T SportCombi旅行車改裝了Hirsch的電腦晶片，讓該車款的最大馬力由原先的210匹提升至240匹，扭力峰值亦由30.6公斤米一舉躍升為35.7公斤米，動力性能大幅躍進。
據業者提供的數據顯示，動力提升後的9-3 Vector SportCombi旅行車，其0～100公里／時加速時間由原本的9.0秒縮短至7.3秒，極速則攀升至245公里／時，性能進化幅度十分可觀。實際試駕時可感受到油門反應更輕盈直接，加速爆發力也明顯增強，由中低轉速一路延伸到高轉速域，駕馭感受要比先前強勁有力許多。
除了動力強化外，業者還為本車換上了Alpine的6.5吋觸控螢幕DVD主機，可支援中文衛星導航系統，並能擴充數位電視與倒車顯像功能。這款原價198萬的瑞典原裝進口旅行車，在動力增強、配備升級的同時，還提供179.9萬的現金促銷價，此時入主顯得格外超值。
