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進入【流行消費】賓士B200 Turbo小改款
記者／方維鐸報導
此番B-Class的小改款，主要是因為原廠推持出了瓦斯車，但由於國內不會引進，所以對本地消費者沒有實質意義。新車的外觀也有小幅修改，加入了一些新的家族DNA與運動化元素，不過若不找一輛小改款前的舊車來比對，相信大部分消費者很難察覺到這些小幅修改。
自動往前修正功能 停車小幫手
這裡試駕的B200 Turbo，其引擎動力與Autotronic CVT變速箱都沒有改變，所以開起來其實和小改款前沒啥差別。B-Class在空間與實用性上的優點無須贅言，B200 Turbo的加速快感也毫無減損，但是這次業者卻增加了一項對國人而言十分新奇的配備，那就是Active Parking Assist主動停車輔助系統，在B200 Turbo上被列為標準配備。
記者去年在匈牙利布達佩斯試駕福斯Tiguan時，就曾經體驗過這套由德國Bosch開發的停車輔助系統，只是相較於福斯採用的版本（只能在倒檔下執行），B200 Turbo還多了自動往前修正的功能，也就是說當駕駛人在停車過程中若打入前進檔，方向盤也可以自動向前方修正，直到你踩住煞車把車停好。
車位自動偵測掃描 路邊停車更輕鬆
另一個和福斯系統不同的地方，在於Tiguan必須按下停車輔助系統的按鍵才會開始掃瞄路邊的停車位，B200 Turbo只要車速降到35公里／時之內就會自行啟動偵測，一旦找到可以停的車位（需比車長多出1.3米的空間），儀表板上的顯示屏會出現P字與指示箭頭的符號，這時駕駛人只要打入倒檔，控制油門和煞車，該系統會運算出最精確的轉向角度，自動旋轉方向盤將車輛倒入車位，如果你在車還沒停正時就打入前進檔，這套系統還能往前修正，幫你把車身跟前後車切齊。
這套系統雖然很先進有趣，卻也並非萬無一失，駕駛人還是得配合車頭車尾倒車雷達的警示聲，適時踩下煞車，才不會撞上前後車輛。此外，它只協助駕駛人路邊停車，並不能執行倒車入庫的停車動作。
