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進入【吃遊聯盟】〈單騎樂遊四方〉前進哈尤溪溫泉，讚歎絕美彩岩
車友鄭秀雄騎單車環遊世界，從中風之後才開始。
撰文‧攝影／葉華
鍾理和誕生於屏東高樹，是50年代台灣文學的靈魂人物。
〈旅人絮語〉
谷川大橋，是台灣橋墩高度最高的橋梁。
台灣有一個近幾年突然爆紅的景點，遊客趨之若鶩爭相朝聖，這個上蒼恩賜的寶藏就是：哈尤溪溫泉彩岩。透過騎車、搭四輪傳動車、健行和溯溪，讓我們展開一段永生難忘的奇幻之旅吧！
哈尤溪野溪溫泉，年年重挖，年年地點不同。
〈第一天〉台南火車站集合
坐落於山林雲霧中的霧台長老教會，是打卡的熱點。
首日為配合來自全台各地的車友，近午時分約在台南火車站集合，再由專車接往高雄田寮月世界地景公園，首日熱身的意味濃厚，從月世界出發騎至旗山，騎行僅33公里。
神山部落導覽和魯凱族文化巡禮，收穫良多。
不毛之地田寮月世界有種荒漠、滄涼之美，像極了月球景象而聞名，這種奇特的景觀，地理學上稱為「惡地」地形，台灣有三大知名惡地：苗栗火炎山、台東利吉和高雄田寮月世界。
霧台鄉的櫻花王，過年前後全面盛開。
〈第二天〉從旗山到霧台
魯凱族公主（左）手上捧的，就是台灣雲豹製成的頭目戰袍。
第二天，從旗山經美濃、屏東高樹、三地門到霧台，騎行48公里，里程數不算多，但相當有挑戰性，總爬升1027公尺。行程陸續經過童玩小學──高樹國小，何妨忘卻年齡，去賞樹屋找童趣；隨後再拜訪台灣鄉土文學之父──鍾理和故居；爬完長坡喘口氣，經過路過不可錯過，遶進三地門沙滔舞琉璃藝術空間，實際去感受排灣族琉璃藝術瑰麗的色彩；最後抵達霧台神山住宿點之前，還會騎經全台最高橋梁，橋墩高達99公尺的谷川大橋。
溫泉彩岩繽紛絢麗、鬼斧神工，除了震撼，還有更多驚嘆和感動。
〈第三天〉神山部落至大武部落
耶穌聖心堂於1959年設立，內外都很有特色。
堪稱是騎車最輕鬆的一天，從神山部落經岩板巷至大武部落，雖僅騎行13公里，但內容卻很精采，重頭戲是神山部落導覽及魯凱族文化巡禮。
要進入哈尤溪彩岩區，須搭車80分鐘，再跋山涉水約半個鐘頭。
在魯凱族導覽員的帶領之下，參觀耶穌聖心堂、頭目的家、選手的家、神山第一家、月亮石……，中間還有好玩又有趣的琉璃串珠DIY，騎車近距離欣賞霧台櫻花王，再到霧台集石板屋大成的岩板巷藝術街，漫步其間實際體驗魯凱族文化，諸如百步蛇圖騰、山豬王的家、霧台基督長老教會、魯凱文物館等等。
深入寶山豈可空手而回？非常值得一看的有二：一是耶穌聖心堂和霧台基督長老教會，不僅外觀漂亮，內部陳設也非常有特色；二是頭目的家，有一件台灣雲豹製成的頭目戰袍，非常稀罕，台灣雲豹已在台灣絕跡多年，僅台北市襄陽路的台灣博物館尚藏有標本。
〈第四天〉哈尤溪溫泉彩岩
經過情緒的醞釀、劇情的舖陳，期待的高漲，真正的好戲──哈尤溪溫泉彩岩終於登場！大清早，先從大武國小搭乘魯凱族人駕駛的四輪傳動越野車，費時約80分鐘，穿越顛簸起伏的河床之後，再徒步跋山涉水大約30至40分鐘，終於進入了奇幻世界彩岩區。一路上，七彩繽紛的彩色岩石迎面而來，只見車友不斷驚呼：「哇～怎麼會這麼漂亮！」、「台灣怎麼會有這樣美麗的地方？」
哈尤溪溫泉彩岩因岩層飽含豐富的鐵質和各種礦物質，溫泉脈自岩壁夾縫中流洩而出，經數千萬年硫磺的浸潤滲透，將岩石渲染成紅、黃、白、黑、藍、褐等多種色澤，涉水走在巍峨壯麗的峽谷中，左一幅右一幅繽紛絢麗、鬼斧神工的天然畫作，除了震撼，還有更多的驚嘆和感動。
需要注意的是，哈尤溪溫泉彩岩實施預約、總量管制，一天人數大約300人左右，而且是「枯水期限定」，每年只在12月（或延到1月）至4月開放，梅雨季一來，隨即關閉。
〈第五天〉霧台至屏東火車站
看完哈尤溪溫泉彩岩心滿意足，從霧台下山，經三地門、瑪家、內埔、萬巒，到達屏東火車站準備分道揚鑣，總共騎乘62公里。內埔的巧克力大大有名，我們當然要以具體的行動支持「有機、永續、安心」的台灣小農，順便發揮購買力，帶點「歐咪呀給」為振興台灣經濟做出貢獻。
行程最後亮點還有參觀萬金聖母聖殿，這是三級古蹟，也是台灣最古老的教堂。
〈單車人物誌〉環遊世界，從中風後開始
他的決心、毅力和韌性，讓人既佩服又感動，他是車友口中的「秀雄大哥」鄭秀雄，70歲出頭，在中風之後，開始騎單車環遊世界，截至目前他騎過絲路中國段、歐洲段及美國段，其他5天或一週、短天期的國內外單車行程，更是不計其數。
2011年3月間，鄭秀雄不幸中風，5月出院做復健，7月陳守忠策畫的「環球傳騎」第一大段絲路中國段開騎，他執意要參加，家人不同意，他認為自己中風後正好透過騎車來做復健，他說︰「就算有什麼不幸，我寧願在做自己喜歡做的事情時掛掉。」
陳守忠的《環球傳騎》一書中曾提到，美國段有一位女車友，因為連續上坡騎不上去，上了保母車在休息點等大家，最後看到鄭秀雄很辛苦地騎上來時，一打聽才知道他剛中風不久，立刻放聲大哭！一個中風的人激勵了她，此後，她沒有再上保母車。
失去健康的人，才知道健康的重要！這句話鄭秀雄感受最深。因為中風，讓從事五金生意的他大徹大悟，世界上還有比賺錢更重要的東西；因為騎車，讓他重新獲得了健康，也找回了「快樂活著」的生命意義。
〈單車小常識〉騎車屁股痛，痛不欲生怎麼辦？
Q 狀況：常聽車友哀號：長途騎車，屁股痛得要死，有沒有解決妙方？
A 解決方法：提出妙方之前，先來了解可能造成屁股痛的幾個原因。
第一：一整天都讓屁股黏在坐墊上，像秤不離砣，砣不離秤一樣。第二：騎乘姿勢不對，把重心全壓在屁股上。第三：沒有穿車褲習慣。第四：可能坐墊不適合。
解決以上第一和第二個問題，首先要學會正確的騎車姿勢。
騎車時，應將體重的支撐點，平均落在雙手、腳踏和屁股等3個部位上，屁股和腳踏分攤大部分的體重；踩踏時，雙腳應微微內八或平行，以減輕屁股的壓力。其次，養成穿車衣、車褲的習慣，也可緩解屁股累積的疼痛感。
再來，別傻傻地以為，又寬又大又厚的坐墊最舒服，初學者務必請教專家，找一款合適的坐墊。
資深單車教練葉清心表示，騎長途，不妨偶爾「抽車」（屁股離開坐墊，站姿踩踏）一下，或者平路安全無虞時，讓左右的屁股交替騰空，輪流休息；而最有效的辦法就是：多騎車。他說：多騎車，練就鐵屁股，屁股自然就不會痛了！
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