【流行消費】日系國產車小改款-2

2016/11/14 06:00

三菱Outlander小改款已於上個月正式開賣，車頭改成DYNAMIC SHIELD新世代家族識別造型，外觀樣貌煥然一新，且細部質感精進許多，對注重車格尺碼的國產SUV買家還蠻有說服力的。

記者方維鐸／報導

這輛晶玉白車色的2WD尊貴型試駕車，窗框與車門把手都覆以鍍鉻鑲飾，車頂並附有霧銀鋁合金行李架，在新款LED導光條式尾燈組與18吋Spark雙色鋁圈陪襯下，看起來頗具質感。

攝影／記者陳奕全

本文試駕的是2WD車型中等級最高的尊貴型，加速力道還算豐沛流暢，操控表現亦恰如其分，整體行車動態沉穩舒適。

《SUV篇》

這具排氣量2.4升的新世代高效能MIVEC鋁合金引擎，可輸出168匹最大馬力與22.4公斤米最大扭力，帳面數據雖談不上有多強勁，卻已足敷日常行車需求，燃油效率也相當不錯。

三菱Outlander小改款

儀表控台鋪陳簡練而清晰，雋永黑內裝輔以曜石黑方向盤、中控台和排檔座面板，營造出深沉穩重的座艙氛圍。

產品精進強化競爭力

尊貴型車上配有ACC主動車距控制巡航系統，以及FCM主動式智慧煞車輔助系統，提供駕駛人更完善的主動式安全防護。

面對SUV市場的激烈競爭，走平價實用路線的三菱Outlander，此番也追隨海外市場的步調，改成DYNAMIC SHIELD的車頭前臉造型，不僅整輛車看起來煥然一新，且細部質感與配備條件也一併有所精進，讓消費者更有物超所值的感受。

後座乘坐空間頗為寬敞充裕，但要先把頭上那支客貨車認證用的黑色鐵桿拆掉，才不會讓頭部有壓迫感。

小改款Outlander搭載一具新世代高效能的2.4升MIVEC鋁合金引擎，採SOHC單凸輪軸設計，並結合了汽門揚程連續可變技術，可輸出168匹最大馬力與22.4公斤米最大扭力，搭配新換上的JATCO CVT8無段變速自排變速箱，這輛配有Spark雙色18吋鋁圈與225/55R18輪胎的2WD尊貴型試駕車，能源局歐規平均油耗每公升可跑13.7公里，符合該排氣量商用車最優的1級標準。

三菱Outlander 2.4 2WD小檔案

小改款後的加速反應更顯輕盈流暢，動力性能表現不難滿足大多數駕駛人日常行車的需求。此番小改款將前懸載橫樑予以強化，以提升轉向精確度，並加大後避震器尺寸，搭配重新設定過的避震器阻尼與圈簧係數，整體行車表現明顯比原先精進不少。

儀表控台維持原來略呈駕駛人導向的設計，全車系內裝皆採雋永黑色基調，這輛尊貴型試駕車配有曜石黑飾板的方向盤、中控台和排檔座，搭配副手座與前車門上的立體壓紋飾條，營造出深沉穩重的座艙氛圍。2,670mm的軸距在同級SUV中不算特別出眾，但實際乘坐的空間感與舒適度都還不錯，唯獨後座頭頂上那根客貨車認證不可少的黑色鐵桿，對頭部空間造成些許壓迫感，消費者買回去最好將其拆下，但可別弄丟，日後車輛檢驗時還得裝回去。

本文試駕的尊貴型是小改款Outlander車系編成中配備最豐富的2WD車型，車價來到96.9萬，具備雙模式電動天窗、雙區恆溫空調、6支高傳真喇叭（較低階車型只有4支），同時還配有ACC主動車距控制巡航系統與FCM主動式智慧煞車輔助系統，訴求注重主動行車安全的2WD SUV買家。