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進入【流行消費】福斯全新Tiguan柏林試駕
相較於前一代Tiguan，新車的尺碼看似成長有限，車長與車寬分別增加6公分、3公分不等，車高甚至還降低不只3公分，但由於軸距增加了77mm，使車廂乘坐空間及行李廂置物空間均明顯增大。嶄新的LED尾燈組加入動態煞車警示功能，對行車的主動安全有實質助益。
記者方維鐸／德國報導、攝影
這具符合歐盟6期排汙規範的2.0升共軌直噴柴油Turbo引擎，可輸出150匹最大馬力，並從1,750轉即可產生峰值為34.7公斤米扭力高原。與其搭配的是動力傳輸表現絕佳的7速DSG雙離合器自手排系統，原廠公布的油耗數據每公升柴油可跑17.5～17.9公里（依輪胎規格有所差異）。
距上一代福斯Tiguan推出8年之後，去年以MQB橫置引擎模組化平台發展出的第2代Tiguan再度於德國IAA車展正式首演，並從今年春天開始舉辦新車的海外試駕活動，讓來自世界各國的媒體搶先體驗其由裡到外的大幅進化。
Tiguan 2.0 TDI 4MOTION在一般道路馳騁展現優異的行路性，操控表現亦可圈可點，堪稱此級距SUV的佼佼者。根據原廠性能數據，其0～100公里／時加速需時9.3秒，極速可直上200公里／時，應不難滿足大多數家庭SUV買家日常用車的性能需求。
這次新Tiguan的試駕來到了德國首都柏林，在柏林Tegel機場停車場取車出發，先向東南行駛約百公里，抵達前東柏林地區的Mellowpark戶外滑板公園，在此休憩用餐，並在Mellowpark的Urban off-road場地體驗Tiguan 2.0 TDI 4MOTION不俗的越野實力。
福斯新一代Tiguan依舊保有剛硬俐落的車身線條，車頭前臉則融入福斯現行車款的家族DNA，在Mellowpark最色彩鮮豔的塗鴉牆面前顯得相當個性有型。
從機場開去Mellowpark的路程，原廠特別規劃了包含高速公路、市區和市郊道路等不同路況條件，即使途中遇上滂沱大雨，這輛柴油動力新Tiguan 4MOTION開起來都非常輕鬆愜意。其充沛的低轉速扭力不僅在市區道路走走停停相當好用，在高速公路或快速路段的再加速也相當流暢飽滿；儘管是輛高車身的SUV，操控反應仍十分矯健俐落，行路表現柔韌舒適，能全方位滿足普羅買家日常用車的需求。
試駕車採用對比鮮明的黑／米白雙色調內裝，座椅則是以米白色Alcantara類麂皮布／黑色Milan布紋混搭，無論視覺效果和乘坐感受均十分出色。
在Urban off-road場地所規劃的各種關卡，Tiguan 4MOTION自然都能一一克服，展現貨真價實的越野能力；然而對時下大多數SUV買家而言，應該不大有機會把車開去從事這樣高難度的off-road活動。
新Tiguan的儀表控台鋪陳大抵延續著福斯家族新世代車款的基調，看起來非常清晰大方，塑料質感與組裝水準堪稱同價位等級車款的標竿；全車系中控台上都標配8吋滑移觸控銀幕，台灣福斯表示未來引進國內皆會配有原廠中文影音導航系統，並會支援中文聲控功能。
結束Mellowpark的off-road體驗後，一行媒體繼續往西北行駛20多公里，來到位於柏林大使館區的Das Stue hotel飯店入住。隔天再由此出發，途經柏林地標「布蘭登堡大門」稍作停留拍照紀念，然後返抵柏林Tegel機場歸還車輛，結束短短一天半的試駕行程。
為展現新Tiguan的越野能力，福斯原廠特別在前東柏林地區的Mellowpark戶外滑板公園裡規劃了一個頗具挑戰性的Urban off-road場地，讓各國媒體駕駛扭力強勁的Tiguan 2.0 TDI 4MOTION進行各種高難度的越野體驗。
台灣福斯汽車預定今年第3季於國內發表新Tiguan，屆時除了本文試駕的2.0 TDI 4MOTION車型外，還會有1.4 TSI 2WD入門車及性能導向的2.0 TSI 4MOTION車型，提供消費者多樣化的產品選擇。
福斯新Tiguan 2.0 TDI 4MOTION
福斯新Tiguan 2.0 TDI 4MOTION小檔案
透過車上攝影機提供的低角度鏡頭和360˚環車模擬畫面，能幫助駕駛人在越野時克服視線的盲點。
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,486×1,839×1,643mm
試駕車駕駛座前配備了全邏輯數位化儀表，儀表板為一12.3吋的TFT高解析度液晶顯示幕，並在兩個圓形儀表之間顯示導航地圖，方便駕駛人判讀。
軸距：2,681mm
若將後排座椅完全傾倒，可將行李廂置物空間由615公升一舉擴充到1,655公升，置物縱深則從977mm增加至1,746mm。
引擎型式：直4 DOHC 16汽門 TDI柴油共軌Turbo
記者一行人抵達柏林Tegel機場取車時尚未開始下雨，然而開車出發後不久便碰上了不小的雨勢，隨後一整天試駕活動都在忽大忽小的雨中進行。
排氣量：1,968cc
最大馬力：150匹／3,500～4,000轉
最大扭力：34.7公斤米／1,750～3,000轉
驅動方式：4MOTION全時4輪驅動
排檔設計：DSG雙離合器7速自手排
0～100公里／時加速：9.3秒
極速：200公里／時
平均油耗：17.5～17.9公里／公升（原廠公布數據）
德國售價：33,925歐元起
