Infiniti Q60 2.0t視覺上非常剽悍而富肌肉感，搭載源自Mercedes-Benz的高效缸內直噴Turbo動力，提供日系Coupé買家一個動感美型的新選擇。（記者陳奕全攝）〔記者方維鐸／台北報導〕Infiniti去年初北美車展發表了全新世代的Q60雙門Coupé，用來取代原先的G系列Coupé，其造型延續2015年Q60概念車的基調，集Infiniti現行家族風貌與Coupé流線動感線條於一身。

流線洗鍊的Coupé身形結合車側的湧浪式折線設計，搭配後保桿下亮黑色分流器兩端的雙邊出鍍鉻排氣尾管，體現雙門Coupé跑車的性能之美。（記者陳奕全攝）在本文試駕的Q60 2.0t，引擎蓋下搭載源自Mercedes-Benz的2.0升直4缸內直噴Turbo引擎，擁有211匹最大馬力與35.7公斤米峰值扭力，搭配具有Lock-up功能、換檔邏輯控制、退檔補油及自主學習模式的跑車化7速手自排變速系統，其0～100公里／時加速需花上7.3秒，若想挑戰德國3大品牌的同級雙門Coupé還得多加把勁。

Q60 2.0t操控反應十分靈敏，行路表現明快矯健，由靜止加速至時速百公里需時7.3秒，仍略勝同屬日系Coupé的Lexus RC 200t有0.2秒。（記者陳奕全攝）源自Mercedes-Benz的2.0升直4缸內直噴Turbo引擎，擁有211匹最大馬力與35.7公斤米峰值扭力，能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑12.7公里，符合該排氣級距的2級標準。（記者陳奕全攝）實際試駕後發現，起步加速的衝刺快感並非這輛日系Coupé訴求的唯一重點，Q60 2.0t的操控非常明快矯健，雖不如採用第2代DAS電子線傳可變式轉向系統3.0t Red Sport那般敏銳犀利，卻也提供了較大的犯錯容許度，對偶爾享受一下極限操控快感的駕駛人反而更加受用。此外，稍寬而厚的輪胎搭配亦賦予本車較舒適富Q勁的行路性，更適合日常代步使用。Q60的Infiniti Intouch雙螢幕主控台結合了8吋上螢幕（顯示/操作NAVI資訊）和7吋下螢幕（顯示/操作功能鍵資訊），透過直覺式觸控即可輕鬆操作。這輛2.0t旗艦版試駕車標配馳夜黑內裝與鈦銀色飾板，結合質感、縫工俱佳的真皮，完美體現日系高級車的精緻感。（記者陳奕全攝）

Q60車內的Double Wave艦橋式座艙採駕駛座為中心的不對稱式設計，刻意營造跑車化的駕駛氛圍。Infiniti Intouch的雙螢幕主控台結合了8吋上螢幕（顯示／操作NAVI資訊）和7吋下螢幕（顯示／操作功能鍵資訊），透過直覺式觸控即可輕鬆操作，不難滿足多數駕駛人的使用需求。拜2,850mm長軸距之賜，Q60的後座擁有充裕的腿部伸展空間，頭部空間也還算恰如其分，乘坐其間不會覺得有壓迫感。（記者陳奕全攝）

前座兩張跑車化座椅的乘坐感與視覺感俱佳，包覆以質感細膩的黑色透氣真皮，將雙門Coupé的跑格表露無遺。（記者陳奕全攝）業者將Q60 2.0t規劃為豪華版和旗艦版兩車型，分別開出205萬和235萬的售價，比起上文Audi A5 Coupé 45 TFSI quattro Sport，搭載相同動力的Mercedes-Benz C250 Coupé AMG Line，或是BMW 430i Coupé M Sport、Lexus RC 200t F Sport NAVI版等雙門Coupé對手都有不小的價差。

【Infiniti Q60 2.0t小檔案】

車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,685×1,850×1,385mm

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軸距：2,850mm

引擎型式：直4 DOHC 16汽門 缸內直噴Turbo

排氣量：1,991cc

最大馬力：211匹／5,500轉

最大扭力：35.7公斤米／1,500～3,500轉

驅動方式：FR前置引擎後輪驅動

排檔設計：運動化7速手自排

0～100公里／時加速：7.3秒

極速：235公里／時

平均油耗：12.7公里／公升（經濟部能源局歐規數據）

能源效率等級：2級（小客車1,800～2,400cc歐規油耗）

售價：205萬（豪華版）／235萬（旗艦版）

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