【流行消費】歐風個性化旅行車 優選

Volvo Cars Taiwan已在國內販售換上新世代Drive-E汽柴油引擎的S60＼V60新車，整體動力性能表現大幅進化，而本文試駕的V60 T6 R-Design在全車空力套件加持下，跑格帥勁更加分。

記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全

突顯法式時尚風格的DS品牌（現已從Citroën獨立出來），旗下DS 5是融入時興Shooting Brake概念的創新車款，其繁複而動感的造型設計，相當呼應DS品牌的產品路線。

DS 5 THP 時尚動感 法國Shooting Brake

V60的車頂線條刻意配合車窗弧線向下壓低，創造出有別於傳統旅行車的流暢動感風格，搭配R-Design的霧銀色框邊後分流器與雙邊出鍍鉻圓形尾管，更彰顯歐風旅行車的時尚跑格。

法國PSA汽車集團將原先附屬於Citroën車廠下的DS車系分割出來，改以獨立的DS品牌來運作，旗下DS 3、DS 4和DS 5等車款都有著時尚動感的造型，且車型定位也十分獨特，訴求喜歡突顯個人風格的中產階級消費者。

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線條刻意往下走的懸浮式車頂，以及開口位置略高的小後廂尾門設計，讓DS 5車尾看起來更接近所謂的Shooting Brake，而跟強調載物容量與實用機能的典型旅行車有所出入。

本文主角DS 5是一款風格比較傾向Shooting Brake概念的創新個性化旅行車。當初Shooting Brake是指由雙門Coupé衍生出的個人化3門旅行車，概念上跟現在的賓士CLS Shooting Brake和CLA Shooting Brake這類5門車是不一樣的。

Volvo與日本Aisin AW合作開發的Geartronic 8速手自排變速系統，動力傳輸反應更平順有效率，對駕駛樂趣與油耗表現都有實質助益。

這裡試駕的是DS 5 THP汽油動力車型，其引擎蓋下配置一具1.6升缸內直噴Turbo引擎，運用Twin-Scroll雙渦流技術，壓榨出156匹最大馬力與24.5公斤米峰值扭力，搭配代號AT6的6速手自排變速箱，展現出色的動力效能及運轉精緻度。國內能源局發佈的歐規平均油耗為12.9公里／公升，能源效率符合排氣量1,200～1,800cc級距的第3級。

車內採用R-Design專屬鋁合金嵌飾內裝及炫黑雙色鋁合金中控台，搭配R-Design專屬跑車座椅和透氣式真皮跑車級握感方向盤，營造出充滿肅殺跑格的座艙Tone調。

本車動力輸出曲線並非猛暴躁進的類型，油門反應十分線性，加速力道綿密而流暢。根據原廠的性能數據，其0～100公里／時加速需時9.7秒，極速則可達202公里／時，以其非性能導向的產品定位還算可以接受。轉向反應頗為俐落，激烈操駕時車身穩定性也還不錯，不會有日系同級車那種虛軟模糊的感覺。

V60旅行車的行李廂容量為430公升，若將後座椅背為全往前傾倒打平，置物容量可進一步擴充至1,241公升，並擁有絕佳的縱深。

坐進車艙，DS 5的儀表控台鋪陳相當時髦炫麗，繁複中不失肅殺冷冽的時尚跑格，更將這個法國品牌的精神表露無遺。其全景式玻璃車頂在車頂篷上劃分成3個區塊，且各自擁有獨立的遮陽簾設計，讓駕駛座、副手座與後座乘員都能控制自己頭頂上的採光。

引擎室中這具2.0升直4缸內直噴雙增壓引擎可輸出306匹最大馬力，並在2,100～4,500轉間形成一段峰值為40.8公斤米的扭力高原，動力輸出十分強悍。

由於DS 5的車型定位比較傾向Shooting Brake，所以行李廂的空間機能規劃就跟典型的旅行車稍有不同，反而比較類似一般5門掀背車，沒有遮簾、防護網或固定板之類的附件，不過仍具有不錯的置物縱深與容量。

DS 5的內裝鋪陳十分繁複華麗，時髦酷炫中不失運動感，搭配大面積的前擋風玻璃與兩側3角窗設計，完美體現法國車的浪漫與時尚調性。

總代理寶嘉聯合此番為汽油動力的DS 5 THP開出169.8萬的車價，對嚮往法式浪漫風情的歐系旅行車愛好者會有相當程度的吸引力。

本車的全景式玻璃車頂在車艙內劃分成3個區塊，且每個區塊都設計有獨立的遮陽簾，讓該區塊的乘員自行控制頭頂上的採光。

DS 5 THP 1.6小檔案

DS 5行李廂標準容量為465公升，並可將後座椅背往前傾倒打平，以獲得更好的置物縱深與容量。

車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,530×1,871×1,539mm

這具1.6升缸內直噴Turbo引擎，結合Twin-Scroll雙渦流設計，最大馬力為156匹，並從1,400轉即可輸出24.5公斤米的扭力峰值。

軸距：2,727mm

V60 T6由靜止加速至時速百公里只需6.0秒，Sport跑車底盤讓它開起來更加明快矯健，充滿駕駛樂趣。

引擎型式：直4 DOHC 16汽門 缸內直噴雙渦流Turbo

本車的底盤回饋柔韌而不含糊，動態表現十分明快穩健，9.7秒（0～100公里／時）的加速性能也還恰如其分。

排氣量：1,598cc

最大馬力：156匹／6,000轉

最大扭力：24.5公斤米／1,400轉

驅動方式：FF前置引擎前輪驅動

排檔設計：AT6 6速手自排

0～100公里／時加速：9.7秒

極速：202公里／時

平均油耗：12.9公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）

能源效率等級：3級（小客車1,200～1,800cc歐規油耗）

售價：169.8萬起

Volvo V60 T6 R-Design 動力更新強化 高性能旅行車

去年初Volvo推出了新世代的Drive-E直列4缸汽柴油引擎，而且很快就將動力更新的S60/V60新車導入國內販售，讓台灣消費者幾乎與國外零時差享受到高效能的新動力科技。

本文試駕的V60 T6 R-Design性能車款，裝上了R-Design全車空力套件及R-Design 19吋IXION雙色5輻造型鋁圈，完美體現了歐系旅行車訴求的時尚跑格。

其引擎蓋下配置一具全新的2.0升缸內直噴雙增壓（渦輪增壓＋機械增壓）直4引擎，可輸出306匹最大馬力與40.8公斤米扭力峰值，搭配與日本Aisin AW合作開發的Geartronic 8速手自排變速箱， 0～100公里／時加速為6.0秒，極速則可達230公里／時，動力性能表現凌駕於所有價位相當的德國高級品牌旅行車。

V60 T6 R-Design的油門反應十分凌厲，隨著駕駛人踩油門的深淺，加速力道源源而至。採用原廠Sport跑車底盤設定，開起來路面感相當硬朗明快，輾過路面坑洞突起時卻又不會有死硬的震顛感，仍保有一定的Q勁與韌性。

本車採用肅殺冷冽的R-Design專屬鋁合金嵌飾內裝及R-Design專屬炫黑雙色鋁合金中控台，搭配R-Design專屬跑車座椅和透氣式真皮跑車級握感方向盤，體現性能勁車的跑格化內裝Tone調。後行李廂標準容量為430公升，若將後座椅傾倒打平，置物空間可一舉增加至1,241公升；此外，還附有行李箱雜物固定板與後排行李分隔防護網，讓車主享有精緻貼心的置物機能。

Volvo Cars Taiwan將V60 T6 R-Design開出236萬的售價，相較於德國品牌擁有相近性能水準的同級旅行車，顯得格外超值。

Volvo V60 T6 R-Design小檔案

車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,635×1,865×1,484mm

軸距：2,776mm

引擎型式：直4 DOHC 16汽門 缸內直噴Turbo

排氣量：1,999cc

最大馬力：306匹／5,700轉

最大扭力：40.8公斤米／2,100～4,500轉

驅動方式：FF前置引擎前輪驅動

排檔設計：Geartronic 8速手自排

0～100公里／時加速：6.0秒

極速：230公里／時

平均油耗：11.5公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）

能源效率等級：3級（小客車1,800～2,400cc歐規油耗）

售價：236萬

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