【流行消費】【Peugeot 508 e-THP 1.6】 法式小排氣量Turbo動力房車

去年Peugeot 508車系進行了小改款，換上造型較為方正的頭燈組及新式樣的水箱護罩，原本位於頭燈組外側的LED晝行燈則改至下方的保險桿上，讓車頭顯得穩重內斂。

記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全

小改款508房車將LED尾燈換成獅爪造型，搭配行李廂蓋上略微突起的鴨尾式擾流設計，看起來比改款前更動感有型。

法國Peugeot車廠於去年10月的巴黎車展正式發表了小改款的508車系，新車除了外觀和內裝上的改變，並全面換上符合歐盟6期環保標準的新動力系統，以提升該車系的競爭條件。

小改款後改用原廠代號EAT6的新一代6速手自排變速系統，換檔反應更加迅速靈敏，且平順度與舒適性極佳。

這裡試駕的主角為508 e-THP 1.6汽油房車，其引擎蓋下配置一具1.6升缸內直噴Turbo引擎，運用Twin-Scroll雙渦流技術，壓榨出165匹最大馬力與24.5公斤米峰值扭力，搭配代號EAT6的新一代6速手自排變速箱，展現出色的動力效能及運轉精緻度。國內能源局發佈的歐規平均油耗為15.0公里／公升，能源效率符合排氣量1,200～1,800cc級距的第2級。

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7吋全彩觸控螢幕整合了採用國內PAPAGO!圖資的中文衛星導航系統，相當符合本地駕駛人的使用習慣。

本車動力輸出曲線並非猛暴躁進的類型，油門反應十分線性，加速力道綿密而流暢。根據原廠的性能數據，其0～100公里／時加速需時8.9秒，極速則可達210公里／時，以一輛非性能導向的中大型房車稱得上恰如其分。其轉向反應精確俐落，激烈操駕時車身穩定性頗為出色，不會有日系同級車那種虛軟模糊的感覺。

這具1.6升缸內直噴Turbo引擎，結合Twin-Scroll雙渦流設計，最大馬力為165匹，並在1,400～4,000轉間可輸出24.5公斤米的扭力峰值。

508小改款後內裝控台的基本格局變化不算很大，最明顯的進化是在中控台出風口中央加入了7吋觸控式螢幕，整合了音樂播放、藍芽通訊、車輛設定和導航系統，並具有倒車顯影功能，以符合時下開車者對汽車多媒體的需求。而Premium車型標配了皮質座椅、HUD飛航抬頭顯示器與電動天窗等配備，整體配備水準還算不錯。

本車的底盤回饋柔韌而不含糊，動態表現十分均衡穩健，0～100公里／時8.9秒的加速性能也還恰如其分。

總代理寶嘉聯合此番僅導入Peugeot 508 e-THP 1.6 Premium單一車型，開出156.8萬的車價，要比配備等級相同的508 e-HDi 1.6 Premium柴油車型貴上11萬，對嚮往法式浪漫風情的歐洲車愛好者仍有一定的說服力。

嚴格來說，此番小改款儀表控台格局的變化不大，但在細節鋪陳上有所精進，整體質感及配備提升不少，並標配了7吋全彩觸控螢幕的音響通資系統。

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