記者方維鐸／台北報導
現代人對家庭用車的觀念有著明顯的改變，已由傳統的家庭房車，逐漸轉往空間機能性優越的RV（Recreation Vehicle，假日遊憩用車）。人們對於RV的觀念，不再侷限假日出遊的用途，它們也可以當做每天上下班的代步車，一夕之間，RV成了最時髦的家庭用車。
RV之中最常被買來當作家庭用車的，不外乎是底盤架高的SUV，以及從轎車底盤衍生出的轎旅車。前幾年，國產SUV可謂如日中天，日產X-Trail、本田CR-V和福特Escape三大車系的拉鋸戰成為國內車壇的重頭戲，國產中大型房車的銷售因而節節下降。
然而當豐田Wish推出之後，整個市場態勢又有了很大的變化，轎旅車的聲勢開始逐步攀升，三菱Savrin、Mazda5每個月也維持穩定的銷售量。今年隨著油價連番調漲，SUV的銷售成長明顯停頓下來， 尤其當4 月份柴油的現代Tucson VGTurbo上市之後，過去的SUV三巨頭銷售量立刻明顯下滑，意味著相當比例想買SUV的消費者，基於油耗經濟性的考量，寧可選擇原先市場反應清淡的現代Tucson，原來的SUV龍頭老大—本田CR-V銷售量立刻驟減，更遑論產品世代較舊的福特Escape與日產X-Trail。
若從今年1～7月的乘用車總銷量來看，SUV只有第1季賣得不錯的CR-V能擠入排行前10大，反觀轎旅車，豐田Wish和三菱Savrin則雙雙榜上有名，顯然轎旅車的銷售氣勢已凌駕於SUV之上。
眼看轎旅車的前景看好，去年已否決了S-Max轎旅車（以下一代Mondeo房車底盤為基礎）國產計畫的福特六和，只得向同集團的Mazda借將，預計明年會推出一款掛上福特品牌的Mazda5雙生車，以填補他們在轎旅車市場的空缺。
上個月剛剛在日本發表的本田第二代Stream，以及在中國廣州車展發表的日產全球戰略車款Livina Geniss，均為尺碼與豐田Wish相當的三排座位轎旅車，未來它們都很有可能被導入國產化。