記者方維鐸/報導 攝影/記者陳奕全
豐田新Yaris 暢銷國產迷你車大改款
在國內車壇販售7年、創下11萬3千輛銷售數字的豐田Yaris迷你車,上個月推出大改款新車,舉凡車格尺碼、造型設計、車室空間與安全配備均大幅進化,以滿足日漸增長的掀背小車消費族群。
新Yaris採用新世代豐田車的「Keen Look」造型設計,車頭透過宛若鯰魚鬚的霧銀飾板勾勒出倒梯形水箱護罩,放眼望去十分犀利;車頂後半部的艇型設計,搭配飾黑C柱所營造出的懸浮式車頂視覺感,及車尾兩側的鷹爪造型尾燈,展露出性能鋼砲般的刁鑽視覺感。
車上配置的仍為1.5升VVT-i連續可變汽門正時直4引擎,跟舊款車一樣維持109匹最大馬力與14.4公斤米最大扭力的輸出數字,搭配重新調校過的i-SUPER 4AT自排變速箱,經濟部能源局公布的美規平均油耗每公升可跑18.0公里,達到該排氣量級距的1級標準。
儘管新Yaris的外型看起來十分犀利動感,但終究不是一輛性能導向的掀背鋼砲,動力性能只能說恰如其分,行路舒適性則比前代車款略有進步。其加速反應漸進而順暢,高速過彎時的車身側傾控制得還算OK,儘管經濟導向的輪胎不時會發出陣陣抗議聲,卻還能提供足夠的循跡性,操控表現算是中規中矩。
這輛豪華型試駕車採黑色系內裝,在環艙霧銀飾件的妝點下,更增添幾分冷冽時尚的tone調。配備則走精簡務實路線,捨棄了許多花稍不實的鋪陳,一切以滿足駕駛人最基本開車需求為前提,卻也不致顯得過於陽春。
新Yaris雅致、經典、豪華3車型的售價分別為55.5萬、57.9萬和61.9萬,相形之下要比本月初發表上市的本田新Fit平易近人不少,對掀背迷你車主要訴求的年輕消費族群肯定更具親和力。
福斯Polo 1.6 德系進口迷你車小改款
福斯原廠今年3月初在日內瓦車展發表了Polo小改款新車,雖說與此同時其台灣總代理標達汽車也導入了印度製的Polo 1.6於國內市場販售,很快在半年之後,小改款Polo也以2015年式新車的姿態上市。
Polo小改款後的車頭,將原先水箱護罩上面兩條鍍鉻飾條取消,改成只有最底下一條鍍鉻;另外換上重新設計更富立體感的前保險桿,其氣壩網柵也加入了一道鍍鉻飾條,視覺上和小改款前有所區別。車尾後保險桿造型也和原來式樣有所不同,並在下方左右兩端加入了反光片的設計。
打開引擎蓋看到的仍是同一具1.6升自然進氣引擎,輸出數據維持原來的105匹最大馬力與15.6公斤米最大扭力,搭配6速Tiptronic手自排變速箱,國內能源局公布的13.6公里/公升平均油耗也沒有任何改變,是該排氣量級距的第3級,效能表現不能跟福斯新世代的動力系統相提並論。
小改款Polo依舊保持著原先優異的底盤結構,操控起來沉穩中不失精確靈活,方向盤路面回饋也頗為明確,駕駛樂趣和原來一樣出色。Tiptronic變速箱的動力傳輸感雖沒有DSG變速箱那般鏗鏘直接,但拜引擎排氣量增加所賜,低轉速域扭力輸出更為豐沛,起步加速反應也更加輕快有力。
儀表控台的基本格局不變,換上福斯新世代車款上的新款式3輻鋼琴烤漆面方向盤及白色背光顯示的新儀表板。試駕的這輛Highline車型方向盤、排檔套和手煞車拉柄皆包覆以真皮,中控台並配有Climatronic恆溫空調系統,及整合了衛星導航、藍芽通訊與音樂串流等功能的觸控式影音主機,整體內裝質感提升不少。
總代理此番將小改款Polo 1.6 Trendline開出59.8萬的入門價,其上還有63.8萬的Comfortline;而本文試駕的Highline車型售價則來到68.8萬,跟上文的豐田新Yaris豪華型相差不到7萬元。