今年巴塞爾錶展在款式上並沒有太多令人驚艷的錶款,但在材質上卻大有突破,首先是已經討論多年的矽材質,仍然有新話題,除了矽之外,鋁質硬化及上色技術也在Swatch集團研發之下,成為今年「入門好朋友」,當然,配合製錶工藝推陳出新,全新材質登場和異材質運用也令人討論連連。
為了解決零件磨損、磁力等影響,矽材質運用在近年機芯改革過程當中被許多品牌視為救贖之道,紛紛投入研發,也因此矽材質成為近年鐘錶工業顯學。提到矽材質研發,很多人會先想到勞力士、百達翡麗、Swatch集團跨公司的合作開發,另外就是雅典獨立研發系統,或者是瑞士小型實驗室著手研究等等。
矽材質擒縱系統的出現就像某種金字招牌,越來越多腕錶強調「內載矽材質(或擒縱系統)」。2005年百達翡麗率先推出自行設計且使用矽材質的Ref. 5250腕錶,接著寶璣也快步跟上,反倒一起投入研發的勞力士卻另闢蹊徑,推出運用鈮、鋯、氧合成的藍色雙層Parachron游絲,教人摸不著頭緒。今年勞力士推出一款Datejust Pearlmaster鑽石女錶,竟然意外使用全新開發的Syloxi矽游絲,讓人恍然大悟,不是不用,而是「時候未到」。百達翡麗Ref.4895女鑽錶裝載的Cal.215手上鍊機芯同樣來頭不小,裡頭使用了百達翡麗專利Gyromax擺輪和使用Silinvar矽製物料製造的Spiromax專利游絲。
Swatch集團旗下寶鉑在新款Villeret系列12日長動能飛行陀飛輪腕錶上搭載配備矽擺輪游絲及擒縱系統的Cal. 25自動機芯,期減低磁力對腕錶影響。寶璣超薄陀飛輪腕錶則以鈦金屬製作陀飛輪框架,並在機芯裝配矽質擺輪游絲,擒縱系統使用矽和防磁鋼製成,所以5377機芯特別強調高校防磁。剛加入集團沒多久的Harry Winston也搭上熱潮,Project Z系列過去最令人印象深刻的就是使用鋯金屬打造錶殼,今年推出的Z8腕錶也使用了矽材質扁平游絲,凸顯機芯工藝。
康斯登今年也替心跳自製機芯家族再添新成員,全新F-945心跳機芯首次運用矽質擒縱輪,可從錶盤上的鏤空心跳視窗欣賞。艾美選擇匠心系列打造引力腕錶,前衛面盤設計可見艾美第一款全矽擒縱系統,從擺輪車心、擒縱叉、擒縱叉軸、擒縱輪和擒縱輪輪軸全為矽材質打造。