記者方維鐸／台北報導
經歷了2008、2009連續兩年新車銷售不到30萬輛的低迷買氣之後，去年銷售數字終於衝上327,615輛，比前一年要成長了11.3％，意味著台灣汽車市場正逐步復甦之中。
綜觀2010年的10大暢銷車排行榜，無疑豐田仍是最大的贏家，一口氣包辦了國產車和進口車的雙料冠軍，共賣出95,008輛新車，市場佔有率高達29％，若加上同集團的高級品牌Lexus的6,544輛，總體市場佔有率仍保有31％，沒有受到北美豐田暴衝事件太大的衝擊。
嚴凱泰麾下的裕隆和中華兩家車廠也交出不錯的成績單，加上自創品牌納智捷注入的銷售能量，共同囊括了台灣超過30％的新車市場，裕隆日產的Tiida、Livina兩車系，以及中華三菱的商用車銷售盟主Veryca，都能擠進2010年國產車銷售的前10大。
台灣本田的兩大銷售主力CR-V和Fit，分別賣出11,566輛和7,473輛，表現均相當亮眼，前者更奪下Top 10第8名位置。總銷售量達27,931輛的台灣本田，2010年總體市佔率為8.5％，穩坐國產車廠第4大。
2010年台灣進口車銷售Top5
去年台灣的進口車市場成長率超過了整體市場成長率，特別是一些高級進口車品牌都有可觀的成長，顯示國內高價車款的市場景氣恢復得要比平價車更快。
雖說進口車銷售第1的豐田RAV4銷量相較於2009年明顯下滑不少，但是同屬豐田集團的Lexus品牌仍處於成長的狀態，更遑論雙B或福斯等德國品牌，皆有5～7成的可觀成長。
一直傳聞要來台設廠的德國福斯汽車，2010年順利達成了年銷8千輛的目標，其中光是Golf車系就賣出了3,908輛，高居進口車銷售亞軍席次。最受台灣多金自駕型買家歡迎的雙B主管房車—賓士E-Class和BMW 5系列，銷售量分別突破了3千輛與2千輛，Lexus最受歡迎的RX系列豪華SUV也賣了3,222輛之多。