記者方維鐸／報導
Audi當家小跑車TT有著緊湊簡鍊的造型，一直深獲時尚品味人士的青睞；如今業者追加動力更為精進的TTS性能版本，對講究性能與操控的本格派跑車玩家可望更具說服力。
打開引擎蓋，映入眼簾是一具調校出272匹最大馬力的2.0升直4缸內直噴渦輪增壓TFSI引擎，相當符合當今車壇引擎排氣量Downsize的潮流，並在2,500～5,000轉產生一段峰值達35.7公斤米的扭力峰值，提供本車相當於3.5升NA引擎的動力輸出水準。
與這具引擎匹配的是福斯集團最引以為傲的雙離合器6速自手排變速箱（在Audi品牌以S tronic稱之，跟福斯的DSG有所區分），並在本車專屬的平底跑車方向盤附上升降檔換檔撥片，讓駕駛人能在彈指間享受駕馭F1賽車般的換檔樂趣。根據Audi原廠數據，TTS的0～100公里／時起步加速僅需5.2秒，極速則不能免俗地被封印在250公里／時。
TTS的油門反應非常直接犀利，加速爆發力澎湃洶湧，和配置同一引擎（馬力輸出僅略小7匹）的S3相較，感覺明顯剽悍許多。坐在TTS的座艙中，手握平底跑車方向盤，身體被電動調整的跑車座椅貼身包覆，整體氛圍戰鬥感十足；激亢的引擎怒吼聲，以及油門一拜時瞬間湧現的強烈推背感，保證讓你high翻天。
本車配備Audi magnetic ride主動式電磁感應懸載系統，即使在正常狀態下就頗為硬朗明確，提供你百分百的跑車駕馭感；若切入Sport Mode模式，那種凌厲直接的回饋感，則宛如駕駛卡丁車般過癮暢快。S tronic自手排變速箱綿密的動力傳輸，透過quattro全時4驅系統幫你緊抓路面，讓你開得很爽也很放心。
Audi Taiwan為本車報出332萬的售價，已高於保時捷Cayman調降後的基本售價，但還比BMW Z4 sDrive35i便宜了近30萬。如果你想要一輛開起來時髦帥氣，尬車時狠勁十足的激情小跑車，TTS絕對是上上之選。
同級小跑車點將錄
輕快靈巧的小跑車一直是本格派玩家的最愛，雖然比性能房車或鋼砲少了些實用性，卻換來更高的駕馭快感與個性，平常開在路上也不像開輛超跑那麼有壓力。
目前市場上主要小跑車0～100公里／時加速都有6秒以內的實力，新世代車款多半配置高效能的雙離合器自手排變速系統，在動力傳輸、駕駛樂趣與油耗表現上取得更佳的均衡點。