記者方維鐸／報導
BMW 5系列一直是全球主管房車市場的標竿車款之一，其均衡完美的行車動態表現，深受講究駕駛樂趣的買家肯定，與偏重豪華舒適的賓士E-Class大相逕庭。上一代5系列略顯張揚誇飾的造型，讓不少作風保守的買家卻步，因此新一代5系列走的是一條較保險的路線，儘管仍蘊含動感霸氣的風格，但諸如頭燈、尾燈的造型則傾向穩重耐看，以爭取絕大多數消費者的認同。在車身尺碼上，新車的車長增加58mm，直逼4米9大關，軸距更一口氣加長了8公分之多，可以想見後座腿部空間會有明顯的進步。若和它市場上最大宿敵賓士 E-Class相比，新5系列除了車高略低外，無論長寬與軸距均勝過對手，尤其是軸距足足多出94mm，相信對重視後座空間的買家更有說服力。
動力性能一向是BMW領先對手的強項，新5系列從入門的520d柴油車，到最頂級的550i汽油4.4升V8雙Turbo引擎旗艦，提供一系列高效能汽柴油動力供消費者選擇，自排變速系統全面晉升8速手自排，性能、油耗與碳排量可望遙遙領先所有競爭對手。
至於新5系列的操控性與行路性，則待記者赴葡萄牙里斯本試駕過之後，再為讀者們細說分明。