記者方維鐸/報導 攝影/記者陳奕全
2014年推出的Ford第6代Mustang首度搭載EcoBoost®渦輪增壓動力,並推廣至全球市場,獲得空前的成功。其引擎蓋下這具排氣量2,261cc的直4 EcoBoost®缸內直噴雙渦流Turbo引擎,去年小改款重新進行Overboost超增壓功能調校,可輸出290匹最大馬力與44.9公斤米最大扭力,變速系統則進化為當今量產車檔位最多的SelectShift™ 10速手自排,使引擎動力揮灑得更淋漓盡致。
根據Ford原廠數據,Mustang EcoBoost®由靜止加速至時速百公里僅需5.5秒,極速可直上233公里/時,在兩百萬以內所能買到雙門Coupé跑車堪稱箇中翹楚。儘管車重超過1.7噸,經濟部能源局公布的歐規平均油耗仍可達10.6公里/公升,以此等噸位尺碼的美式肌肉跑車已不能奢求更多。
Mustang EcoBoost®的油門反應直接飽滿,加速力道澎湃凌厲,伴隨油門而來的引擎聲浪渾厚嘹亮,即使沒有Mustang GT車上的主動式排氣閥門控制系統加持,依舊十分震懾人心。此外,本車還標配EcoBoost®性能套件,前煞車升級對向4活塞卡鉗與352×32mm加大通風碟盤,並透過強化底盤拉桿和操控型底盤調校,讓駕駛人駕馭起來更具信心。
坐進駕駛座,映入眼簾的是Mustang經典對稱式座艙設計的雙展翼前面板,藉由Ebony Black勁黑內裝與深色鋁質亮面刷紋飾板的烘托搭配,流露迥異於歐日跑車的美式肅殺風格。拜2,720mm長軸距所賜,後座腿部伸展空間尚稱充裕,雖說車高僅1,377mm,卻還有足夠的頭部空間。
福特六和將2018年式小改款的Ford Mustang EcoBoost®開價196.9萬,考量其小排氣量Turbo引擎高動力輸出及低稅金(就國內市場而言)的優勢,對崇尚Mustang經典美式肌肉跑車風格的預算型買家肯定很有吸引力。