記者方維鐸/報導
攝影/記者陳奕全
大排氣量 美式肌肉跑車
Ford Mustang GT
2014年推出的現行第6代Mustang,首度增加了2.3升EcoBoost直4動力,並推廣至全球市場,獲得空前的成功。本文試駕的是搭載經典V8動力的Mustang GT,引擎蓋下這具排氣量5,038cc的V8自然進氣引擎結合了歧管噴射與高壓燃油缸內直噴的雙燃油技術,可輸出450匹最大馬力與53.9公斤米最大扭力,去年小改款將變速系統進化為當今量產車檔位最多的SelectShift™ 10速手自排,使引擎動力揮灑得更淋漓盡致。
根據Ford原廠數據,Mustang GT由靜止加速至時速百公里僅需4.3秒,極速可直上250公里/時的法定速限。儘管排氣量超過5.0升,車重亦有1.77噸之譜,經濟部能源局公布的歐規平均油耗仍可達8.1公里/公升,以這類美式肌肉跑車而言已不能奢求更多。
Mustang GT的油門反應直接飽滿,加速力道澎湃凌厲,伴隨油門而來的引擎聲浪渾厚嘹亮,還可透過主動式排氣閥門控制系統予以調整限制。此外,Mustang GT標配MagneRide®主動式電磁阻尼系統,能以每秒1,000次的速度來調整4輪避震器到最適切的阻尼係數,在操控性與行路性取得最佳均衡。
坐進駕駛座,Mustang的儀表介面看似有點繁複,但習慣後發現其實還算清晰就手,內裝鋪陳和歐日跑車風格迥異。拜2,720mm長軸距所賜,後座腿部伸展空間尚稱充裕,雖說車高僅1, 377mm,卻還有足夠的頭部空間。
福特六和將2018年式小改款的Ford Mustang GT開價243.9萬,若不在意每年固定要繳給政府的高額稅金,真的是車價實惠的高性能Coupé首選。