記者方維鐸/瑞士攝影、報導
今年4月中國上海車展Mercedes-Benz發表了小改款的S-Class車系豪華房車,記者7月底前往瑞士蘇黎世參加其全球媒體試駕活動。台灣媒體一行抵達瑞士那天氣溫異常涼爽,最高溫都在攝氏20度以下,讓來自35度以上高溫環境的台灣人一時之間還不太適應。
小改款S-Class車頭水箱護罩改為雙重鍍鉻水平柵欄的新式樣,搭配整合了3道LED日行燈導光條的多光束智慧型LED頭燈,及重新設計的前保桿造型,讓前臉視覺感煥然一新。車尾最明顯的改變則在於尾燈內的LED光條型式,另外後保桿下加入了連結兩邊排氣尾飾管的鍍鉻框飾。
新V8引擎效能出色
記者領到的試駕車是國內會引進的S 560 L長軸車款,引擎蓋下搭載這次小改款新推出的4.0升V8缸內直噴雙Turbo引擎,最大馬力輸出提升至469匹,扭力輸出峰值更達到71.4公斤米,搭配9G-TRONIC 9速手自排變速箱,由靜止加速至時速百公里僅需短短4.7秒,極速則被電子限速裝置封印在250公里/時。藉由主動式汽缸間歇系統,以及號稱微油電的48伏特電力系統輔助,這輛車重兩公噸多的V8長軸房車原廠平均油耗可達12.7公里/公升。
此番試駕是由瑞士蘇黎世出發,途中越過瑞士和德國邊界,抵達德國Neuhausen ob Eck機場,這段路程將近200公里,試駕路線涵蓋了一般道路、高速公路和蜿蜒山路,讓這輛動力澎湃的豪華房車一路盡情馳騁,記者跟同車的國內媒體同業輪番駕駛,並乘坐後座體驗本車堪稱同級車典範的行路舒適性,享受後座舒適套件的按摩功能,以及Burmester環場音響系統13具高傳真喇叭提供的聆聽效果。
智能駕駛輔助再進化
Mercedes-Benz原廠在Neuhausen ob Eck機場內展示了小改款全新導入的科技亮點,由專人為參與試駕的媒體詳細解說,並在現場規劃了主動式安全防護與智能駕駛輔助的體驗活動。
現場工作人員開車帶媒體逐一體驗車上的智慧駕駛輔助系統,透過各種模擬的交通狀況,展現小改款S-Class先進的駕駛輔助功能與主動式安全防護。此外,還實際開上道路,運用雷達及多功能立體攝影機偵測前方車輛或路面標線,依自訂車速與車距自動跟車行駛(時速上限可達210公里),體驗所謂的無人自動駕駛。
小改款S-Class長軸版仍維持原來的3,165mm軸距,面對世代更新的BMW 7系列及剛剛發表的Audi新A8 L等長軸豪華房車對手動輒3米2以上的軸距,數據上雖較為遜色,然而實際乘坐於後座仍覺得十分寬敞充裕,加上應有盡有的舒適奢華配備和功能,以及難以挑剔的內裝用料與組裝品質,仍不失為當代豪華房車的最佳選擇。
台灣賓士預定下週三(9月27日)於國內發表上市S-Class小改款新車,初期將導入短軸的S 350d運動版,長軸的S 350d L、S 450 L及S 560 L共4款汽柴油車型,提供消費者多樣化的選擇。
Mercedes-Benz S 560 L小檔案
車身尺碼(車長×車寬×車高):5,255×1,899×1,494mm
軸距:3,165mm
引擎型式:V8 DOHC 32汽門 BiTurbo雙渦輪增壓
排氣量:3,982cc
最大馬力:469匹/5,250~5,500轉
最大扭力:71.4公斤米/2,000~4,000轉
驅動方式:FR前置引擎後輪驅動
排檔設計:9G-TRONIC 9速手自排
0~100公里/時加速:4.7秒
極速:250公里/時(電子限速)
平均油耗:12.7公里/公升(原廠數據)
德國售價:113,187歐元起