記者方維鐸/報導
攝影/記者陳奕全
【全新世代性能大躍進】
保時捷Panamera Turbo
保時捷去年推出的第2代Panamera大型GT轎跑車,率先以新開發的MSB模組化底盤平台來打造,擁有比上一代車款增加30mm的2,950mm軸距,不僅在空間尺碼上有所進化成長,融入自家911跑車設計元素的動感外型,更體現了GT跑車的性能美學。
新世代Panamera Turbo搭載一具3,996cc的V8雙Turbo引擎,可輸出550匹最大馬力,並在1,960~4,500轉間形成一段峰值達78.5公斤米的扭力高原,搭配全新PDK II雙離合器8速自手排變速系統及PTM保時捷循跡管理系統,動力銜接綿密紮實,循跡表現精確穩定。
根據原廠性能數據,新Panamera Turbo由靜止加速至時速百公里僅需3.8秒,極速可直上306公里/時。這輛試駕車還選購了跑車計時套件,只要把方向盤右下的切換器轉到S+模式,起步加速時間還可以再快上0.2秒,也就是說只要3.6秒便能完成0~100公里/時起步加速。
本車的動力湧現線性而強勁,第一時間或許少了點狂野的張力,然而源源不絕、深不見底的再加速力道,才讓人領教到它非凡的性能實力。車上標配PASM保時捷主動式懸載管理系統與保時捷4D底盤控制系統,讓這輛車長超過5米的大型轎跑車操控起來極為明快俐落,相較於大改款前等級更高的Panamera Turbo S,無論性能表現和駕駛樂趣均猶有過之。
新Panamera儀表控台鋪陳簡練美觀,沒有太多實體按鍵和旋鈕,儀表板僅中央轉速表為傳統指針圓表,兩側皆為7吋多功能液晶顯示幕。透過中控台上12吋觸控螢幕來操作的PCM保時捷通訊管理系統,附有原廠繁體中文衛星導航系統,並可連接iPhone 5以上手機來使用Apple CarPlay®。
試駕的這輛Panamera Turbo比總代理報出的1,038萬基本車價多加選了近85萬的配備,舉凡安全性、舒適性與便利性都更無懈可擊,並流露出獨樹一幟的風格。