記者方維鐸/綜合外電報導
2016年日本Super GT賽季本月中已於栃木縣的茂木雙環賽道劃下句點,豐田集團旗下的Lexus RC F和豐田86分別稱霸GT500和GT300組別,證明他們不僅僅是新車市場銷售的No. 1,同時也是賽車場上的王者。
Super GT這兩大組別的參賽車輛由於和道路上的市售車已有相當大的差距,所以在賽道上都冠上車隊名稱,而非消費者所熟知的廠牌名稱,但仍會保留車款名稱,讓觀眾能將這些賽車跟市售車有所連結。舉例來說,GT500組的Lexus RC F工廠賽車,都用車隊名+車款名的組合來稱之,像是DENSO KOBELCO SARD RC F,前面的DENSO KOBELCO SARD為冠上主要贊助廠商的車隊名稱,後方則為RC F車名。
場上最受矚目的組別當然是GT500組,與DTM德國房車賽並列最高等級的Class 1規格房車賽事,分別以Lexus、本田和日產旗下當家雙門跑車RC F、NSX和GT-R外型所打造出的工廠賽車來競賽,不過RC F和GT-R為FR前置引擎後輪驅動設定,只有NSX是採MR中置引擎後輪驅動。
連續兩年贏得GT500組總冠軍的1號MOTUL AUTECH GT-R,依舊維持義大利車手Ronnie Quintarelli搭配日本車手松田次生的組合,賽季之初的表現十分強勢,大有取得三連霸的態勢。
在領先了四分之三個賽季之後,本月來到茂木雙環賽道進行連續兩天的比賽(原訂5月份進行的第3站賽事因熊本地震影響,延後至11月份與第8站一併舉行),RC F陣營的39號DENSO KOBELCO SARD RC F在芬蘭前F1賽車手Heikki Kovalainen與日本車手平手晃平兩人輪番駕駛下,接連兩天取得排位賽起跑竿位與正賽勝利,一舉囊括了42分進帳,讓今年賽季的總成績大翻盤,逆轉勝躍升為GT500組總冠軍。
GT300組則由25號VivaC 86 MC有驚無險地贏得年度總冠軍,擊敗場上眾家歐洲名廠的GT3廠車和改裝超跑,將日本賽車的工藝實力完美呈現,同時也讓世人見識到豐田86小跑車的驚人改裝潛力。
部分圖片提供/Super GT官網