記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全
有鑑於德國雙B旗下的X6及GLE Coupé這類Coupé化SUV逐漸蔚為風尚，Lexus去年發表的第4代RX車系，在造型上進一步採取融合懸浮式車頂的Coupé化設計，視覺上更顯前衛動感。
本文試駕的RX 350旗艦版，外觀雖少了點F SPORT版的犀利跑格，開在路上依然非常時髦動感。引擎蓋下搭載原廠代號2GR-FKS的3.5升V6自然進氣引擎，可輸出300匹最大馬力與37.7公斤米峰值扭力，搭配跳檔流暢靈敏的8速手自排系統，動力揮灑流暢自如。
相較於其他德國高級品牌3.0升6缸強制進氣引擎的同級對手，RX 350的動力性能與油耗數據看似略遜一籌，然而Lexus精緻順暢的NA動力，對重視舒適與寧靜的豪華SUV反而更有說服力。路感柔韌不失明快的AVS可變阻尼避震系統，賦予本車絕佳的行路表現，長途行駛下來無論開車或坐車的人都會覺得輕鬆愜意。
車艙內透過儀表控台的類鈦色澤飾框，勾勒出略呈駕駛人導向的座艙鋪陳，搭配排檔座上旗艦版專屬的鋁木鐳雕飾板，讓車艙氛圍顯得更精緻時尚。而Lexus進化版的Remote Touch直覺式資訊控制裝置，結合中控台上多功能資訊整合系統的12.3吋高解析度IPS螢幕，讓駕駛人操作起來更直覺就手。
儘管本車的C柱和車頂後段線條刻意設計得低斜流線，然而實際坐進車艙後座，會發現頭部空間完全沒有被壓迫到，結合充裕的腿部伸展空間與良好的椅背坐姿，乘坐其中十分舒適。旗艦版標配60：40分離電動收折後座，按下控鍵能迅速省力地將後座椅背折疊打平，讓載物空間運用更便利而有彈性。
2017年式標配全景式天窗的RX 350旗艦版現在開價291萬，新增了DSC檔位誤入動力限制系統，售價比原先小幅調漲2萬元。
Lexus RX 350小檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,890×1,895×1,710mm
軸距：2,790mm
引擎型式：V6 DOHC 24汽門
排氣量：3,456cc
最大馬力：300匹／6,300轉
最大扭力：37.7公斤米／4,600～4,700轉
驅動方式：Active AWD智慧型4輪驅動
排檔設計：8速手自排
極速：200公里／時
平均油耗：9.2公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）
能源效率等級：3級（小客車3,000～3,600cc歐規油耗）
售價：271～291萬
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