【流行消費】德國車廠另類跨界選擇-1

2016/08/15 06:00

A6 allroad quattro配有主動式氣壓懸載，可依據行車需求將車身高度調高或調降，最大調整行程可達60mm，後保險桿下護鈑兩端雙邊出排氣尾管則透露出不凡的性能氣勢。

記者方維鐸／報導

澎湃飽滿的加速力道，讓A6 allroad quattro開起來暢快無比；紮實明確的底盤反應，操駕起來沉穩而不失趣味。

【Audi A6 allroad Quattro】

這具3.0升V6柴油共軌直噴Turbo引擎，可輸出272匹最大馬力及59.2公斤米強勁扭力，能源局的平均油耗數據為14.3公里／公升，效能表現相當出色。

風格獨具 4驅跨界旅行車

儀表控台維持著A6車系的駕駛人導向設計，標配Aluminium delta silver飾板，試駕車上採黑／米雙色調內裝，全車座椅均以米色Milano真皮包覆，整體質感非常出眾。

攝影／記者胡舜翔

本車的原廠中文衛星導航系統仍透過中控台上方的8吋折疊式MMI高解析度螢幕來顯示，而非跟新世代A4一樣可呈現在駕駛座正前方的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙儀表板內。

在SUV和Crossover休旅車蔚為風尚之前，Audi即已將A6 Avant旅行車裝上可改變離地淨高的氣壓式懸載與防止車體鈑件受損的環車塑料護具，來滿足偶有輕度越野需求的消費者。時至今日，純粹的SUV和Crossover雖大行其道，Audi這種由旅行車發展出的allroad跨界車款，仍存在現行A6車系之中，且獲得消費者的喜愛。

Audi A6 allroad quattro車頭採用鍍鉻直柵單體式盾形水箱護罩，搭配對比色塗裝的全車專屬外觀套件與黑色車頂架，跟一般A6 Avant旅行車有著明顯區別，其時髦動感的Crossover產品定位，對多金個性買家相當有說服力。

目前國內導入的A6 allroad quattro，搭載3.0升V6 TDI柴油共軌直噴Turbo引擎，可輸出272匹最大馬力，扭力峰值達到59.2公斤米，結合S tronic 7速自手排與quattro全時4輪驅動系統，0～100公里／時加速僅需6.2秒，極速則約定俗成地限制在250公里／時。

Audi A6 allroad quattro 50 TDI小檔案

這款高檔Crossover跨界旅行車不僅性能強悍，油耗也有不俗的表現，能源局公布的平均油耗每公升柴油可跑14.3公里，符合小客車2,400～3,000cc能源效率的1級標準。

A6 allroad quattro後座椅背攤平後擁有絕佳的置物縱深，最大載貨容量可達1,680公升，並可將防止物品飛向前方的防護網移至前座椅後方。

A6 allroad quattro配有主動式氣壓懸載，當車速高於120公里／時可自動將車高調降15mm，結合quattro系統提供的抓地循跡性能，駕馭起來穩健而強悍。若需進行輕度越野，亦可將車高提升，展現跨界車款勝過傳統轎車的行動力。

本車儀表控台維持A6車系駕駛人導向的基調，搭配Aluminium delta silver飾板，試駕車為黑／米雙色調內裝，全車座椅皆以米色Milano真皮包覆，營造出明亮有質感的車艙氛圍。行李廂標準容量有565公升，若將4/6分離後座椅完全傾倒打平，能一舉擴充至1,680公升，並擁有絕佳的置物縱深，方便車主置放自行車或沖浪板之類很佔空間的物件。

Audi Taiwan將A6 allroad quattro報出347萬起的車價，產品定位介於前驅汽油動力的A6 Avant與高性能的S6 Avant之間，訴求偏好Crossover跨界風格與柴油大扭力特性的多金個性買家。

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