記者方維鐸/德國報導、攝影
距上一代福斯Tiguan推出8年之後,去年以MQB橫置引擎模組化平台發展出的第2代Tiguan再度於德國IAA車展正式首演,並從今年春天開始舉辦新車的海外試駕活動,讓來自世界各國的媒體搶先體驗其由裡到外的大幅進化。
這次新Tiguan的試駕來到了德國首都柏林,在柏林Tegel機場停車場取車出發,先向東南行駛約百公里,抵達前東柏林地區的Mellowpark戶外滑板公園,在此休憩用餐,並在Mellowpark的Urban off-road場地體驗Tiguan 2.0 TDI 4MOTION不俗的越野實力。
從機場開去Mellowpark的路程,原廠特別規劃了包含高速公路、市區和市郊道路等不同路況條件,即使途中遇上滂沱大雨,這輛柴油動力新Tiguan 4MOTION開起來都非常輕鬆愜意。其充沛的低轉速扭力不僅在市區道路走走停停相當好用,在高速公路或快速路段的再加速也相當流暢飽滿;儘管是輛高車身的SUV,操控反應仍十分矯健俐落,行路表現柔韌舒適,能全方位滿足普羅買家日常用車的需求。
在Urban off-road場地所規劃的各種關卡,Tiguan 4MOTION自然都能一一克服,展現貨真價實的越野能力;然而對時下大多數SUV買家而言,應該不大有機會把車開去從事這樣高難度的off-road活動。
結束Mellowpark的off-road體驗後,一行媒體繼續往西北行駛20多公里,來到位於柏林大使館區的Das Stue hotel飯店入住。隔天再由此出發,途經柏林地標「布蘭登堡大門」稍作停留拍照紀念,然後返抵柏林Tegel機場歸還車輛,結束短短一天半的試駕行程。
台灣福斯汽車預定今年第3季於國內發表新Tiguan,屆時除了本文試駕的2.0 TDI 4MOTION車型外,還會有1.4 TSI 2WD入門車及性能導向的2.0 TSI 4MOTION車型,提供消費者多樣化的產品選擇。
福斯新Tiguan 2.0 TDI 4MOTION小檔案
車身尺碼(車長×車寬×車高):4,486×1,839×1,643mm
軸距:2,681mm
引擎型式:直4 DOHC 16汽門 TDI柴油共軌Turbo
排氣量:1,968cc
最大馬力:150匹/3,500~4,000轉
最大扭力:34.7公斤米/1,750~3,000轉
驅動方式:4MOTION全時4輪驅動
排檔設計:DSG雙離合器7速自手排
0~100公里/時加速:9.3秒
極速:200公里/時
平均油耗:17.5~17.9公里/公升(原廠公布數據)
德國售價:33,925歐元起