〔記者方維鐸/台北報導〕Lexus參賽日本Super GT系列GT500組的LC 500廠車,即以市售版LC 500為藍本所打造,儘管兩者在構造上截然不同,但競技本格卻讓兩者緊密連結。
本文試駕的Lexus LC 500為琥珀棕車色,擁有Lexus家族特有的大型鍍鉻紡錘型水箱護罩及箭矢型LED日行燈,搭配視覺感突出的21吋前後配鍛造鋁圈,以及前245/40RF21、後275/35RF21的失壓續跑胎,體現日本GT跑車的華麗跑格。
引擎蓋下是一具排氣量4,969cc的V8自然進氣D-4S多重燃油噴射引擎(原廠代號2UR-GSE),可輸出477匹最大馬力與55.0公斤米最大扭力。與其匹配的是車壇首見的10速手自排變速箱,0~100公里/時加速僅需4.7秒,不受限速裝置封印的極速則可直上270公里/時。
將本車的智能多重駕馭模式切換至Sport S+下,可營造出最激亢熱血的駕馭感受,不僅油門反應變得極為凌厲,加速力道澎湃猛暴,伴隨引擎聲浪鳴響器產生的激昂聲浪,讓駕駛人體認Lexus近乎苛求的駕馭感受。而趨近理想的52:48前後軸配重,結合AVS可變阻尼避震系統,則讓這輛FR後驅的GT跑車在激烈操駕下顯得格外穩健,賦予駕駛人充分的信心去驅策其性能極限。
這輛試駕車採用雅緻的棕色內裝,Lexus顛覆傳統沒有採用任何大面積的飾板鋪陳,完全運用觸感柔軟的皮革和Alcantara人造麂皮交織搭配,其間點綴以鍛面金屬飾件,作工質感極為考究。此外,由車廠首席試車手精心測試打造的方向盤和排檔桿頭握感,也都有助於駕馭感受的提升。後者經由職人精湛的車縫手工,以寬度僅0.2mm「內對內」工法縫製真皮,再包覆以排檔頭飾片,握感堪稱極致。
和泰汽車將LC 500和LC 500 Limited Edition(減少了部分跑格配備,採製程複雜的風馳藍車色與風尚白內裝)分別開出559萬和539萬的售價,對鍾情Lexus精良品質與售後服務的多金跑車買家自有絕佳的說服力。
【Lexus LC 500小檔案】
車身尺碼(車長×車寬×車高):4,770×1,920×1,345mm
軸距:2,870mm
引擎型式:V8 DOHC 32汽門 D-4S
排氣量:4,969cc
最大馬力:477匹/7,100轉
最大扭力:55.0公斤米/4,800~5,600轉
驅動方式:FR前置引擎後輪驅動
排檔設計:10速手自排
0~100公里/時加速:4.7秒
極速:270公里/時
平均油耗:8.1公里/公升(經濟部能源局歐規測試數據)
能源效率等級:2級(小客車4,200~5,400cc歐規油耗)
售價:559萬