【流行消費】高檔掀背轎跑車-1

2016/03/28 06:00

試駕的這輛保時捷Panamera GTS，光是金屬寶石藍車色就需額外花上68,300元，其他還加選了黑色燈座全LED頭燈（含PDLS+保時捷動態照明升級系統）、車身同色SportDesign側裙及足下的20吋 911 Turbo Design鋁圈等配備，全車內外的選配金額相當可觀。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

車尾部分，選配了後窗雨刷和SportDesign後下擾流設計，結合左右雙邊出的4根黑色圓形排氣尾管，流露出非凡的性能氣勢。

－保時捷Panamera GTS

本車由靜止加速時速百公里僅需4.4秒，標配的自主調整氣壓式懸載系統操控起來十分精準俐落，絲毫感覺不出在開一輛車長超過5米的大車，行路性也非常明快穩健。

V8 NA動力+百萬豪華選配

這輛試駕車選配了黑色麂皮／真皮搭配GTS Carmine Red套件，搭配石墨碳纖飾板與鋁合金踏板組，而SportDesign真皮方向盤及換檔撥片則為標準配備。

保時捷Panamera車系成功吸引了更多需要後座空間實用性，又不願屈就Cayenne架高底盤SUV駕馭感的多金性能買家，同時也讓更多原本屬意傳統豪華房車的買家，改變心意投向保時捷轎跑車的懷抱。

Panamera GTS仍配置了4.8升V8自然進氣引擎，可輸出440匹最大馬力與53.0公斤米峰值扭力，動力性能表現澎湃強勁。

試駕的這輛金屬寶石藍車色Panamera GTS，車頭選配了黑色燈座全LED頭燈，全車裝有SportDesign空力套件，足下為4只20吋911 Turbo Design鋁圈，搭配前255/40 ZR20、後295/35 ZR20的Pirelli P ZERO高性能跑車胎，透過後保險桿下左右雙邊出的4根黑色圓形尾管，流露出5門掀背GT跑車的非凡氣勢。

行李廂標準容量為445公升，6/4分離後座椅背可往前傾倒攤平，將置物容量一舉增加至1,263公升。

Panamera GTS並未追隨時興的引擎downsizing趨勢，仍搭載一具排氣量4,806cc的V8 DFI缸內直噴自然進氣引擎，在轉速6,700轉可輸出440匹最大馬力，並在3,500轉產生53.0公斤米的最大扭力，變速系統仍為PDK雙離合器7速自手排，將引擎動力揮灑得淋漓盡致。

排檔系統為保時捷PDK雙離合器7速自手排，排檔座周遭的控鍵安排十分繁複華麗；引擎自動啟閉功能及跑車排氣系統在GTS車上皆為標準配備，不需額外加價。

本車動力傳輸澎湃直接，加速反應十分凌厲，伴隨油門而來的引擎聲浪低沉而渾厚，和義大利跑車尖銳高亢的調性有著強烈對比。透過跑車計時套件的起跑控制系統，由靜止狀態加速到時速百公里僅需4.4秒，絕對快過路上大多數性能鋼砲與房車。車上標配的自主調整氣壓式懸載，賦予其百分之百保時捷跑車的緊緻硬朗感受，提供精準明快的操控反應，同時也兼顧日常行車應有的舒適穩健。

燙上保時捷盾徽印記的真皮包覆中央鞍座扶手（18,000元），以及施以車身同色烤漆的鑰匙（15,600元），均需另外花錢才能選配。

車內選配了黑色麂皮／真皮搭配GTS Carmine Red套件，中央鞍座扶手皮面上還燙有保時捷盾徽印記，營造出跑格洋溢的車艙氛圍；後排為兩張獨立的頭枕一體式座椅，拜2,920mm長軸距所賜，腿部伸展空間十分充裕。

保時捷Panamera GTS小檔案

此外，還選配了專為Panamera車室音場環境所量身訂製的 Bose® 環繞音場系統，提供絕佳的聆聽享受。這些選配零零總總堆疊起來，讓基本售價790萬起跳的Panamera GTS，總價一舉突破9百萬大關。