【流行消費】豪華SUV駕乘新體驗 Lexus RX400h

2006/10/11 06:00

報導／記者方維鐸攝影／記者楊弘熙模特兒／鍾雅玲（小羅家族）

儘管上半年發表的豐田Prius並沒有達到原先預期的銷售目標，但和泰汽車仍信心滿滿地導入了LexusRX400h豪華SUV，同時報出了一個相對於Prius顯得十分有吸引力的售價，相信能讓許多想體驗Hybrid科技的多金買家有更強烈的購買慾。

若拿一般RX350 來做比較，Hybrid動力的RX400h不過貴了35萬，兩者的性能表現（RX400h的0～100公里／時加速要比RX350快上0.2秒）並沒有太大的差距，但油耗表現與廢氣排放上卻有著重大的進步，以歐盟4期的油耗標準來計算，平均每行駛100公里可以節省2.9公升的汽油，其實開上一段時間就可以把這35萬的價差賺回來。

除此之外，RX400h能提供更寧靜舒適的行車表現，並讓你對降低污染做出更大的貢獻，無論怎麼算都是比買汽油動力豪華SUV更有價值的選擇。

Lexus RX400h小檔案

車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,760×1,845×1,735㎜
軸距：2,720㎜
汽油引擎：V6 DOHC 24汽門
排氣量：3,311㏄
最大馬力：211匹／5,600轉
最大扭力：29.4公斤米／4,400轉
Hybrid系統最大馬力：268匹
驅動方式：E-Four AWD電子4輪驅動系統
排檔設計：ECVT無段變速自排
0～100公里／時加速：7.6秒
極速：200公里／時
車價：270萬

其他豪華SUV品牌對Hybrid的觀點

Audi企劃部經理陳百鈞

去年法蘭克福車展Audi Q7發表時，也曾展出過一輛Q7 4.2 FSI Hybrid概念車，但有鑑於歐洲市場對Hybrid的接受度不高，因此短期間內Audi並不打算推出Hybrid混合動力的Q7量產車。

儘管Hybrid有油耗與廢氣排放上的優勢，但相較於必須多付出的造價成本，以及日後回收廢棄電池所衍生的環保問題，低二氧化碳排放又省油的柴油車會是更合乎實際的選擇。

Land Rover Taiwan總經理白馬汀

對於其他品牌的Hybrid產品，我們會靜觀其發展。2007年Freelander 2和Discovery 3都將導入柴油車款，以滿足台灣消費者在油耗經濟上的期待。

Volvo Car Taiwan行銷處長陳立哲

開發Hybrid的技術成本相當高昂，在沒有政府政策補助下直接將開發成本轉移至消費者身上，是否真的有達到消費者所謂的經濟效益是一個問題；此外，Hybrid還是一項未普及的技術，其在台的維修人員技術是否達到標準以及維修品質、制度是否完善，都是消費者需再行評估的。

Hybrid訴求的是環保與節能，VolvoXC90 D5排氣測試通過嚴苛的Euro 4測試，證明柴油車也符合環保與節能的評估，而且具有價格上的優勢。