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進入【流行消費】焦點新車 勁智掛帥
豐田Prius c 小掀背Hybrid
記者方維鐸／專題報導
Subaru XV Crossover SUV力作
台灣地處東亞，加上歷史文化的淵源，多數國人都偏好日系品牌汽車，加上在國內投產組裝的車廠也以日本廠牌為大宗，因此以日本為首的亞洲車廠，一直都是台灣汽車市場的主流。
豐田新Camry 精悍上市
近年來韓國車廠在造型設計與造車工藝也有長足的進步，在台灣的新車銷售也不斷提升；而國人自創的Luxgen品牌，這兩年智慧科技車的訴求更深獲消費者高度認同，儼然成為國產車市場最受矚目的新興勢力。
日產新March 瞄準Z世代
台灣之光
現代Veloster 創新Coupe
Luxgen5 Sedan 戰鬥機艙Fu
現代Azera 主管房車新秀
裕隆自創品牌納智捷的第3車系Luxgen5 Sedan，無疑將成為本屆車展最受國人矚目的焦點新車。在造型設計上，車身線條在轉折處所勾勒出的12道「駐筆回鋒」，讓車輛即使在靜止時也能展現出動感的視覺效果。車側輪廓形成一道Coupe -like的順暢弧線，在空氣力學上取得0.28的極佳風阻係數，並讓車側鈑件與車窗達到完美的2:1比例。
Luxgen5 Sedan 戰鬥機艙Fu
全新2.0升VVT TURBO引擎，可爆發170匹最大馬力及26.1公斤米最大扭力，搭配日本AISIN的6速手自排變速箱，極速可達210公里／時的水準，其0～100 公里／時加速實測值為8.48秒。1.8升VVT TURBO引擎車款則配置5速手自排變速箱，可輸出150匹最大馬力與23.5公斤米最大扭力。
現代Elantra 風動美學
車內儀錶板採用LED液晶科技，還配備了同級車唯一的HUD抬頭顯示器，當引擎啟動時，HUD會從儀錶板前方升起，讓駕駛人彷彿置身於戰鬥機駕駛艙之內。
雙龍Korando 歐風動感
韓國車廠
Lexus GS 450h Hybrid 主管房車
雙龍Korando 歐風動感
韓國雙龍車廠這次導入的是全新一代Korando SUV，其外觀設計由義大利喬治亞羅設計室操刀，壯碩厚實的車身流露出歐系SUV的動感美學，搭載一具2.0升e-XDi缸內直噴柴油Turbo引擎，可輸出175匹最大馬力與36.7公斤米最大扭力，搭配E-Tronic 6速手自排變速箱，動力效能相當出色，環保排碳也符合歐盟5期的標準。
現代Veloster 創新Coupe
採取創新不對稱3門（左1右2）設計的現代掀背Coupe小跑車Veloster，本屆車展也將在現代的展示區亮相。結合大面積全景天窗的大型掀背尾門，開啟時幾乎深達車頂的中間位置，更是本車相當獨特的設計創意。未來國內導入車款將搭載1.6升VVT引擎（而非GDI缸內直噴引擎），可輸出132匹最大馬力，變速箱則選用傳統6速手自排，相當值得年輕想玩的消費者期待。
現代Azera 主管房車新秀
現代汽車這次展出的陣容相當豐富，在高級旗艦車款方面引進了全新第5代Azera豪華主管房車，其車長以逼近5米大關，搭載一具3.0升V6引擎，可輸出250匹最大馬力與28.8公斤米最大扭力，與之搭配的是一具高效能的6速手自排變速箱，目標鎖定雙B的5系列與E-Class，Lexus GS系列等主管房車對手。
現代Elantra 風動美學
現代近年來Fluidic Sculpture「流體雕塑」設計語彙下的產品，造型都非常帥氣動感，標榜Wind Craft風動藝術設計的全新一代Elantra房車，將氣體流動的視覺印象融入車體設計之中，擁有相當低斜的A柱、Coupe-like的流線C柱，以及短捷動感的尾廂，造就了號稱同級車之最的0.28超低風阻係數。
動力來源將提供1.6升和1.8升兩種排氣量的引擎，其中銷售主力1.8升車款的MPI Nu鋁合金引擎，可輸出同排氣量自然進氣國產車最強勁的150匹最大馬力，結合6速手自排變速系統，不僅創造出優異的油耗表現，並且能兼顧耐用性與動力傳輸順暢度。
日本車廠
Subaru XV Crossover SUV力作
日本富士重工的Crossover SUV力作XV，將成為該品牌本次台北車展的主秀。其外觀保有當初概念車的充滿動感與張力的諸多設計元素，引擎蓋下少不了該車廠最引以為傲的Boxer水平對臥引擎，國內引進者配置的是新一代2.0升FB引擎，結合了Idling Stop System怠速熄火系統，並搭配Lineartronic無段變速自排變速箱，兼顧性能與油耗表現。內裝氛圍與質感也十分講究，充滿科技時尚風格，同時也不失性能車的簡鍊肅殺感，整體賣相頗為出色。
日產新March 瞄準Z世代
暌違國內迷你車市場多年的日產March，2011年推出了全新一代車款，延續著圓潤小巧的造型與逗趣可愛的表情，肯定是年輕消費族群最感興趣的新車。
新一代March在動力上配置可輸出103匹最大馬力與14.0公斤米最大扭力的1.5升新引擎，搭配4速自排變速箱，動力性能足敷日常行車的需求，每公升可跑15.6公里的歐規油耗，也相當符合時下環保節能的趨勢，達到該排氣級距（1,200～1,800cc）能源效率最佳的1級水準。
Lexus GS 450h Hybrid 主管房車
2011年9月德國IAA車展首演的全新一代Lexus GS 450h油電混合主管房車，這次也將現身台北車展Lexus的展示區。其外觀造型十分前衛霸氣，Hybrid油電混合系統結合了3.5升Atkinson循環設計的V6引擎與兩組電動馬達，可輸出338匹最大總和馬力，搭配模擬6速手自排的E-CVT無段變速自排系統，0～100公里／時加速僅需5.9秒，動力效能表現相當傑出。
豐田Prius c 小掀背Hybrid
甫在日本東京車展發表的Prius c（日本國內稱為Aqua）小型掀背Hybrid車款，其車名Prius c的c即代表compact、clean與city等概念，4米不到的輕巧車身，採用1.5升汽油引擎搭配電動馬達，原廠宣稱其平均油耗每公升可跑40公里，2012年很有機會導入國內販售。
豐田新Camry 精悍上市
國產中大型房車銷售龍頭—豐田Camry的大改款新車，無疑是消費者最關注的重點新車之一。新一代Camry有著更大器精緻的外觀，前踞後弓的腰線身形，賦予這款主流房車前所未有的動感風格。
動力來源方面，入門車延續了前一代Camry上的2.0升引擎，可輸出148匹最大馬力與19.4公斤米最大扭力，搭配4速手自排變速系統；銷售主力車型則以一具全新的2.5升Dual VVT-i直4引擎，來取代舊款車的2.4升引擎，除了擁有更強勁的181匹最大馬力與23.6公斤米最大扭力外，透過新一代6速手自排變速箱的加持，造就了比2.0升入門車更優異的12.6公里／公升的歐規平均油耗，獲得經濟部能源局能源效率最佳的1級認證。
