【流行消費】福特Mondeo EcoBoost小改款 動力效能再進化
記者方維鐸/報導
去年8月的莫斯科車展,福特Mondeo小改款新車首度亮相以來,該車系在國內的動向就備受消費者關注。終於在今年6月,福特六和正式在台推出小改款的Mondeo,包括汽油的EcoBoost與柴油的TDCi兩種動力配置,讓台灣消費者也能買到產品力大幅精進的新車。
Sportiche跑車化懸載 搭配日本普利司通跑車胎
這裡試駕的是小改款後的Mondeo EcoBoost運動旗艦型,車頭換上更富運動感的6角形進氣壩、單橫式鍍鉻水箱護罩,車尾則以新式樣LED尾燈,搭配融入鴨尾式擾流翼的行李廂蓋,以及重新設計過的保險桿,加上足下4只新款17吋9輻造型鋁圈,讓新車有著煥然一新的視覺印象。
打開引擎蓋,映入眼簾的是一具高效能的福特EcoBoost缸內直噴Turbo引擎,排氣量為2.0升,卻可輸出驚人的240匹最大馬力,並在轉速1, 900~3,500轉之間形成一段峰值達34.7公斤米的扭力高原,搭配新換上的PowerShift雙離合器6速自手排變速系統,原廠數據其0~100公里/時加速可在7.5秒達成,極速則可直上246公里/時,國內經濟部能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑12.4公里,動力效能徹底壓倒市場上所有日系2.4~2.5升中大型房車。
當然Mondeo EcoBoost不僅是動力強、效能佳而已,福特六和為它配置了Sportiche跑車化懸載,搭配進口性能車最常見的日本普利司通RE050A跑車胎,規格為235/45R17,讓售價百萬上下的Mondeo EcoBoost展現不亞於2百萬以上德國高級品牌房車的操控反應與行路水準,對於嚮往德國高級車駕馭質感的預算型買家而言,無疑是一大福音。
在內裝鋪陳方面,大致來說變化不算很大,運動旗艦型車上配備了Ford Convers+整合式儀表板、恆溫空調整合式觸控螢幕、Ford POWER引擎啟動鍵與Keyless車門開啟系統,前面兩張座椅也換成包覆支撐效果更出色的運動型式樣,完全符合歐系跑房車買家的偏好。
小改款的Mondeo EcoBoost福特六和開出頗具誠意的新車售價,最入門的經典型從百萬有找的99.9萬起跳,豪華型為109.9萬,而本文試駕的運動旗艦型則為119.9萬,相較於其他擁有此等條件的歐洲進口房車,真的非常物超所值。
LUXGEN7 SUV SPORTS+動感新登場
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