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進入【流行消費】國產旅行車 全新世代 現代i30cw潮旅影音版
記者／方維鐸報導
自從福特Tierra Life／Mazda Isamu雙生車系停產以來，國產車市場已經很長一段時間沒有任何旅行車產品了。如今隨著現代i30cw旅行車的推出，國內消費者終於又有全新世代的國產旅行車可買了。
潮旅、影音二系列 整組安裝享優惠
6月底推出的現代i30cw，是該品牌i世代產品導入國產的第一款新車。外觀時尚動感，洋溢著宛如歐系旅行車的鮮明個性，擁有2,700mm的長軸距，車身尺碼則與最主流的國產中小型房車相當，對習慣轎車操控感，卻有需要彈性車廂置物空間的消費者相當有吸引力。
這裡試駕的i30cw是業者的潮旅、影音版配件的試裝車，外觀裝上了5件式全車空力套件（包含後擾流尾翼），以及充滿視覺張力的17吋胎圈組，看起來還真有幾分歐系Sportwagon的味道。後下氣壩偽裝出兩個扁闊方形排氣尾飾管的造型，不論你是否認同這樣的設計，還是得佩服業者開發這組套件的創意。
引擎蓋下是一具全新世代的1.6升鋁合金引擎，可發揮122匹最大馬力與15.7公斤米最大扭力，其動力輸出數據堪稱國產1.6升引擎最大者，搭配一具看似平凡，換檔效率與精緻度皆相當優異的4速自排變速箱，讓這輛排氣量僅1.6升的中小型旅行車開起來加速感頗為平順，遇到爬坡需要迅速扭力反應時，僅需自行手動降檔，依舊能獲得夠用的引擎動力。根據經濟部能源局測出的平均油耗，本車每公升汽油可跑15.2公里，帳面上要比Mazda3 1.6要漂亮得多。
i30的內裝控台設計簡潔而富機能性，黑內裝在鈦銀飾板與鍍鉻飾件點綴下，搭配散發藍色冷光的儀表光色，充滿歐洲車流行的冷冽科技氛圍。拜長軸距所賜，後座腿部空間十分充裕，加上旅行車比房車更具優勢的後座頭部空間，乘坐其中非常寬敞舒適。後座椅背傾倒後可將置物容量擴充至1395公升，同時獲得很出不錯的置物縱深，要放大件行李、折疊腳踏車或高爾夫球具都很方便。
南陽實業的零配件供應商現在提供潮旅版和影音版兩系列的配備加裝服務，整組安裝可享有不錯的優惠，潮旅版為5萬元，影音版則要3萬5，相當值得準車主考慮。
法拉利當家跑車接班人 458 Italia 下週德國IAA發表
今年德國IAA車展，義大利超級跑車製造廠將推出銷售主力F430的後繼車款458 Italia，在新車正式公開之前，原廠網站已釋出一系列新車的圖片，讓超跑車迷先一睹為快。
這輛新世代超跑的外觀相當前衛霸氣，車頭兩側細細長長的直列頭燈組，結合了現已蔚為風尚的LED白晝行車燈；尾燈延續法拉利一向偏好的圓形設計，但光源也改用時下最夯的LED。最引人注意的莫過於中置於車尾下方整流器正中央的橫列3出尾管，視覺感十分獨特而突出。
之所以會採用458作為車型代號數字，源自於其4.5升V8中後置動力心臟，依舊維持法拉利一貫高轉速NA自然進氣的傳統，但首度採用缸內直噴設計，可在引擎轉速9,000轉時爆發出570匹最大馬力，扭力輸出峰值55.1公斤米亦在6,000轉時悉數發揮，透露這家為競技而生的超跑製造廠，即時面對全球節能減碳的道德壓力也毫不妥協，堅持百分百的熱血本色。
透過嶄新的7速雙離合器自手排系統，458 Italia由靜止加速至時速百公里僅需短短3.4秒，極速可直上325公里／時。至於每公升可跑7.3公里的平均油耗，以及每公里320公克的二氧化碳排放量，以如此熱血的超級跑車來說也沒什麼好去苛責的。
法拉利宣稱這輛新世代超跑的操控與性能調校，一代車王Michael Schumacher也貢獻良多，這對金字塔層峰的超跑玩家應該更有說服力。新車將在下週15號正式於IAA對全球發表，以台灣蒙地拿的新車引進速度，搞不好約莫年底台北新車大展同時（這家代理商向來不參展，但會另闢場所秀車）就可在國內亮相。
