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進入【流行消費】小型主管房車 另類性能新優選
Audi現行A4的尺碼較前代車款放大不少，由14顆LED構成的白晝行車燈，成為其外觀最顯眼的特徵。
記者方維鐸／台北報導
外觀上G37沒有多大變化，除了HID頭燈新增AFS主動轉向功能，最大轉向角度可達17°。
標榜品牌尊榮感與駕駛樂趣的小型主管房車，在國內一直以BMW 3系列、賓士C-Class和Lexus IS系列這3大後輪驅動車款為市場主流。向來主打前輪驅動和quattro全時4驅的德國Audi車廠，經過長時間的努力，A4車系已逐漸在此級距闖出一片天。
車尾看去和G35沒有兩樣，除了G37的車型字樣外，幾乎完全不變。
另一個日系高級品牌Infiniti，近幾年也有積極的作為，他們憑藉前中置引擎與後輪驅動設計，搭配大排氣量的強勁引擎動力，吸引了不少日系性能車買家的青睞。
動感流暢的車尾線條，在左右雙出排氣尾管的烘托下，流露出性能勁車的風範。
這裡的Audi A4 3.2 FSI quattro與Infiniti G37房車，都有著超過4米7的車長與2米8以上的軸距，在小型主管房車級距中要比前述3大主流車款的尺碼稍大，且均配置了3公升以上大排氣量的V6引擎，動力性能與駕駛樂趣堪稱一時之選。
Audi A4 3.2 FSI quattro
德國全時4驅性能悍將
攝影／記者潘少棠
模特兒／蘇乃華（伊林）
在太古利奔代理時代，Audi新A4的3.2 FSI quattro就曾少量引進過，但並非當時宣傳銷售的重點。如今隨著Audi Taiwan的成立，大排氣量高性能的3.2 FSI quattro全時4驅車型，才獲得相對應有的重視。
新一代A4小型主管房車，車身尺碼首度突破4米7，軸距亦超過2米8，尺碼上要比雙B同級對手大了不少。設計DNA維持著Audi一貫冷冽、簡鍊的科技感路線，最引人注意的莫過於頭燈內由14顆LED構成的白晝行車燈，視覺上顯得炯炯有神。
3.2 FSI quattro搭載一具排氣量3.2升的FSI缸內直噴V6引擎，可輸出265匹最大馬力，並在3,000～5,000轉間形成一段峰值為33.6公斤米的扭力高原。為搭配quattro全時4輪驅動系統，採用傳統的Tiptronic扭力轉換器6速手自排變速箱，而非前驅車型上的Multitronic無段變速自排系統。
quattro車型開起來循跡性與抓地力相當優異，整輛車像是緊緊黏在路面上，操控表現極為沈穩安定。搭配Audi一貫略偏硬調的懸載設定，開起來分外俐落紮實。拜車體輕量化所賜，本車的加速性能相當不錯，其0～100公里／時加速僅需6.4秒，還比動力相當、尺碼略小的BMW 330i快上0.1秒。
隨著車身尺碼的放大，新A4的車室空間也有明顯進步，內裝氛圍維持Audi家族的科技冷冽調性，儀表控台介面則設計得更簡約時髦，用料組裝相當精緻細膩，展現壓倒雙B同級對手的絕佳質感。各項新穎的科技配備一應俱全，體現Audi品牌的科技化訴求。
剛剛開始運作的Audi Taiwan報出252萬的新售價，和動力性能略遜一籌的賓士C280相同，卻比實力相仿的BMW 330i便宜25萬，顯得頗具競爭力。
Audi A4 3.2 FSI quattro小檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,703×1,826×1,427mm
軸距：2,808mm
引擎型式：V6 DOHC 24汽門
排氣量：3,197cc
最大馬力：265匹／6,500轉
最大扭力：33.6公斤米／3,000～5,000轉
驅動方式：AWD全時4輪驅動
排檔設計：Tiptronic 6速手自排
0～100公里／時加速：6.4秒
極速：250公里／時（電子限速）
平均油耗：11.0公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）
車價：252萬
Infiniti G37
日系性能房車動力升級
攝影／記者陳奕全
Infiniti第二代G35房車於2006年底在國內上市，去年隨著該品牌進軍歐洲市場，將G系列房車上的3.5升引擎升級至3.7升，因此G35也就搖身變為G37了。外觀上，G35和G37並無明顯差異，主要在於動力升級，而非外型改款。2009年式新車HID頭燈加入了AFS主動轉向功能，最大轉向角度為17°，有助於提升夜間轉向的照明效果。
引擎蓋下是原廠代號VQ37VHR的V6引擎，排氣量擴增了200cc，最大馬力由311匹增加至326匹，扭力峰值則小漲0.3公斤米至36.8公斤米，乍看之下數據進步的有限，但實際駕馭起來動力感卻非常澎湃洶湧，從一起步瞬間能便感覺到扭力輸出更加飽滿，輔以變速箱大廠JATCO提供的7速手自排變速箱，多出兩個檔位後齒比銜接綿密許多，不僅動力揮灑更流暢自如，也有助於改善油耗表現。
凌厲的油門反應，讓G37在直線加速時宛若脫韁野馬般狂猛，效率超高的掣煞系統，則讓駕駛人能安心驅策其性能。這時唯一美中不足的是，G37的懸載系統只能算是剛好夠用，若能更硬朗紮實一點，相信多數心臟不夠強的駕駛人會有更大勇氣去挑戰其過彎極限。
內裝方面也沒有多大改變，仍維持原先G35的日式科技風格，不過VIS行車資訊系統新增了中文DVD衛星導航功能與藍芽行動通訊功能，原有的雙區域恆溫空調則進化為結合Plasmacluster電離子空氣清淨功能的ACCS智慧型恆溫空調。
隨著動力性能與配備的強化，G37房車的售價也有所調漲，首度突破兩百萬關卡來到205萬，但相較於性能條件最接近的BMW 335i，仍顯得相當超值。
Infiniti G37小檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,750×1,775×1,455mm
軸距：2,850mm
引擎型式：V6 DOHC 24汽門
排氣量：3,696cc
最大馬力：326匹／7,000轉
最大扭力：36.8公斤米／5,200轉
驅動方式：FR前置引擎後輪驅動
排檔設計：7速手自排
0～100公里／時加速：5.9秒
極速：250公里／時（電子限速）
平均油耗：11.5公里／公升（經濟部能源局美規測試數據）
售價：205萬
