【流行消費】科技新貴房車 Jaguar XF

2007/09/18 06:00

軸距長達2,909mm的後座，腿部空間相當寬敞，儘管C柱線條十分低斜，但頭部空間看起來還算充裕。

記者方維鐸／台北報導

【流行消費】科技新貴房車 Jaguar XF ↑在IAA車展發表的Jaguar量產版XF，並非外界原先預期如C-XF概念車般的四門Coupe，反而走回市場規模穩定的主管房車路線。

今年初北美車展驚豔全場的Jaguar C-XF概念車，終於在日前德國IAA車展推出量產車，然而卻和原來C-XF四門Coupe有明顯差別，回歸主流市場的高級主管房車路線。

內裝不像當初C-XF那般前衛，卻也跳脫Jaguar以往的窠臼，顯得相當簡潔洗鍊。

事實上，期待XF量產車仍保留C-XF概念車樣貌是很不切實際的事，看起來很炫並不見得能讓真正花錢買車的消費者認同，因此XF會有這樣的轉變一點也不讓人意外。儘管如此，全新的XF主管房車仍保有許多C-XF的設計DNA，讓它和前一代主管房車S-Type在血緣上幾乎完全切斷，展現出Jaguar品牌創新求變的決心。

XF車內最富創意的莫過於其旋鈕式排檔設計，當按下引擎啟動鍵後排檔旋鈕會自動浮上來，視覺效果酷炫無比。

空間設計寬敞

目前頂級車型配置Jaguar動力最強悍的4.2升V8機械增壓引擎，可輸出420匹最大馬力與57.1公斤米最大扭力，雖尚不足以挑戰BMW M5和賓士E63 AMG，但起碼能和Audi S6一較高下。

4,961mm的車長、1,877mm的車寬與2,909mm的軸距，讓XF在車格尺碼上徹底打敗諸如Audi A6、BMW 5系列、賓士E系列、Lexus GS系列等對手，讓XF擁有相當寬敞的乘坐空間。雖說承襲C-XF四門Coupe而來的低斜C柱在外觀上有點讓人擔心它的後座頭部空間，經記者在IAA會場實地試坐之後，發現透過後座椅的巧妙規劃，一點不會覺得頭部有壓迫感。

電子影音設備加分

動力系統方面，沿用了Jaguar現有的3.0 V6、4.2 V8、4.2 V8機械增壓與2.7柴油V6這4具引擎，在性能表現上依舊能和主要競爭對手車系平起平坐。內裝設計與用料素材則完全跳脫昔日Jaguar車系過於古典保守的窠臼，加入更多充滿現代科技感的元素，置身其中會有完全耳目一新的感受。車上結合了iPod、藍芽系統等老Jagaur所欠缺的現代電子配備，影音系統則與英國Hi-End名廠B & W合作開發，展現出旺盛的市場企圖心。

XF系列在IAA全球首演之後，接下來要等到明年3月才在全球開賣，並舉辦海外媒體試駕，屆時再為讀者們做更詳盡的試駕報導。

圖片提供／Jaguar