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進入【流行消費】來自瑞典的非主流超跑—Koenigsegg
90度翻轉的鍘刀式車門一直是Koenigsegg超跑的家族特徵。
記者方維鐸／台北報導
Koenigsegg去年推出的CCX，可說是CCR的進化版本。
Koenigsegg是家專門製造終極速度機器的瑞典獨立車廠，在Bugatti Veyron問世以前，他們的CCR在義大利Nardo賽道曾創下387.87公里／時的速度紀錄，擊敗了McLaren F1成為史上最速量產超跑，還被列入金氏世界紀錄。
CCXR是第一輛以E85酒精汽油為燃料的環保超跑，最大馬力可達1018匹，極速突破400公里／時大關。
這家車廠是由瑞典工程師Christian von Koenigsegg所創立，以創造終極超跑為宗旨，運用源自F1賽車的頂尖科技，在很短的時間就在全球車壇闖出名號。
從CC8S到CCX
2000年Koenigsegg發表首款超跑CC8S，車上採用4.7升V8雙機械增壓動力，最大馬力達655匹，以半單體式車身結構搭配碳纖維與功夫龍材質的輕量化車殼，0～100公里／時加速僅需3.5秒，極速宣稱可直上390公里／時，立刻引起全球超跑界一陣騷動。
接下來2004年，他們發表了第2款作品CCR，將最大馬力推到806匹之譜，0～100公里／時加速所需的時間縮短至3.2秒，極速則進一步推到395公里／時以上（雖然在Nardo的實測成績稍差一點），奪得史上最速量產超跑的頭銜。
當Bugatti Veyron推出之後，Koenigsegg去年又推出了更進化的CCX，雖然相較於CCR在帳面數據上沒有更大的突破，但在空氣力學上有顯著的改進，增加了車頭迎風面的進氣面積，同時加裝碳纖維的前氣壩、側裙和後擾流尾翼，後擋風玻璃造型也有所修改，以改善後方視野。
CCXR與CCGT
今年3月日內瓦車展，Koenigsegg又有驚人之舉，他們將CCX的4.7升V8雙機械增壓引擎加以修改，並換上特製的油箱與供油管路，讓這輛名為CCXR的超跑使用添加了85％生質酒精E85酒精汽油，成為第一輛採用酒精汽油的環保超級跑車。
由Koenigsegg提供的資料顯示，CCXR將機械增壓引擎的增壓值由1.2 bar提高至1.5 bar，壓榨出勝過Veyron（1001匹）的1018匹最大馬力，儘管0～100公里／時加速仍為3.2秒，極速卻可向上推進到400公里／時以上，而且不像Veyron是個會製造大量CO2的污染源。
此外，他們還推出一款CCGT類GT1廠車，配置5.0升V8自然進氣引擎（最大馬力600匹），完全符合FIA GT賽事GT1組別的規範，意味著Koenigsegg有意進軍FIA GT賽事，去和Aston Martin DBR9、Corvette C6R和Maserati MC12等超跑對手挑戰。
國內已有掛牌上路
儘管Koenigsegg是如此獨特稀有，然而台灣島內已看得到其芳蹤，在台南市已有一輛橘色的CCR掛牌上路，還被網友拍下po到網路上，傳聞這輛車買入的代價超過4千萬元！
事實上，Koenigsegg在台灣有一個總代理聖文森國際，他們的行事風格十分低調，有興趣的讀者可以透過他們的網站http://www.sv12.com/index.asp取得聯繫，期待很快台灣就會出現第2輛Koenigsegg的曠世超跑。
