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進入【吃遊聯盟】品嘗歷史的滋味─台灣古城巡禮
〈旅人絮語〉
城門與城牆具有保護城市的功用，也界定了一座城市的範圍，台灣目前的城池多數為清治時期所建、日治時期面臨拆除的命運，留存下來的古蹟，百年來靜靜地佇立著，讓我們跟著讀者的腳步遊訪，傾聽它們訴說的歷史故事。
鳳山縣舊城中的北門有罕見的門神。
鳳山縣舊城
品嘗者／Marty
蓮池潭風景區是高雄歷史悠久的觀光景點，旅客常去色彩繽紛的龍虎塔、春秋閣等地遊覽，卻可能沒注意到附近有古城牆及城門的存在，其實這裡堪稱是左營最具歷史價值的景點！
康熙時期將台灣納入大清版圖，康熙23年（1684年），於南部設立鳳山縣，清治時期的鳳山縣管轄範圍，是今日高雄市及屏東縣一帶，在左營所建立的城池，被後人稱為「舊城」，這是因為後來在鳳山又建了另一座「新城」，兩座城池都曾先後做為當時地方行政中心，一縣雙城，全台絕無僅有。
鳳山縣舊城裡的一段舊城牆。
位於蓮池潭附近的「舊城」，是康熙61年（1722年）朱一貴事件之後，以土埆為材料興建的全台第一座土城，亦是台灣本島最早建城的地方，但當時為避免流民造反，有築城禁令，不能建造石磚城，因此只能用木頭、土及台灣莿竹來建造，直到1826年才蓋了磚石的城牆，目前還能見到東門、南門、北門，共3個城門，以及幾段舊城牆與護城濠等部分，是除了恆春古城之外，保留第二完整的城池，如果有機會造訪蓮池潭，別忘了來瞧瞧！
府城的兌悅門仍在使用中。
台灣府城
品嘗者／周珍芬
台南以美食聞名，各種小吃擄獲了旅人的胃，印象中最令人難忘的小吃，是多年前在地朋友推薦的鴨母寮蝦捲，但它早已搬家至偏僻的西和路，遠離市中心的美食戰場，營業時間又只有下午至傍晚短短幾小時，撲空過幾次後，這回算好時間從赤崁樓步行約20分鐘抵達，終於吃到昔日的記憶。
追鴨母寮蝦捲美食，回程順便參觀城門。
回程鑽進小巷弄中，無意間看到一個小小的城門──「兌悅門」，由紅磚砌成的拱門，只有一層樓高度，後方有樓梯可以上去平台觀望，是座漂亮小巧的城門！只是它為何不像其他城門一樣矗立在大馬路中間呢？原來這裡是台灣府城的外城，台灣府城是在雍正元年（1723年）時開始修築的，建材也一路進化，從木柵、竹、三合土到磚石，正城包含東西南北方4個方位，各有大、小兩座門，外加後來擴建的3個西外城，與3個東外城，一共有14座城門，堪稱全台規模最大的城池！
兌悅門是台灣府城僅存的外城。
目前只剩大東門、大南門、小西門（遷至成大校園內）及外城中的兌悅門，而兌悅門仍可供人車通行，是4座裡唯一具有通行功能的城門，很值得前來一看。
新竹東門位於車水馬龍的路中間。
竹塹城
品嘗者／慧君
去年遊新竹時，朋友帶著我夜遊，看到東門圓環附近大排水的綠帶廊道正規劃成親水區，且東門亦在整修，得知2021年的燈會將於此舉辦，心中充滿期待。即使因為疫情因素，燈會最後無法舉辦，但當有機會再度來訪時，特別提早抵達，目的是要留點時間看看整修完成後的東門，以及上回沒時間吃到的芋泥百年老店。
新竹北門的長相只能從遺址立牌中尋找。
新竹古稱竹塹，曾是淡水廳、也就是北台灣的行政中心，雍正11年（1733年）時以莿竹圍城，是建城之始，目前4座城門裡只有東門還在，它的地點位於10條路的交叉口、車水馬龍的東門圓環上，兩旁的東大排原來竟是竹塹城的「護城河」，把它當成排水溝，還真是對不起它！
從東門沿著東門街走，可通往城隍廟，再右轉北門街，即可來到傳承百年的老字號，它的芋泥只能熱食，而且只有在每年9月至隔年端午才買得到，這是為了配合芋頭最好吃的生長期。享用時可以配上一小匙的「豬油葱」，乍聽與原本芋泥甜食的感覺好像不太搭，但吃起來鹹甜鹹甜，反而不膩口，是很奇妙的組合。
熱芋泥配上「豬油葱」是奇妙的組合。
吃完若繼續沿著北門街走到北大路口，可以在路邊看到北門──拱辰門遺址立牌，北門曾是當時官員北上艋舺的官路，以及城內通往舊港的必經之路，1901年因附近商號失火而燒燬，目前只能從立牌的圖像中懷想它了。
恆春古城的南門有重建的城樓。
恆春古城
品嘗者／Rick
以前來屏東，幾乎都是直奔墾丁，恆春只會被路過，這次與朋友約好：在墾丁住1晚即可，留2晚給恆春，好好逛逛這座古城！
恆春古城有一段「漂浮城牆」。
古城裡的古城是最吸引人的地方，1875年興建的恆春城，據說是全台灣保留最完整且唯一保有所有城門的一座城。看到東門外有座孤棚，才曉得原來中元普渡的搶孤大賽，並不是北部宜蘭的專利，最南端的恆春也會舉辦！東門同時是4座城門中，唯一有兩扇門的城門，聽說是為了防海賊，城垛上也有各種洞口，是用來射箭，或發射槍、砲等用途。在西門看得到城門是使用花崗岩及閩南磚建成，旁邊的猴洞山石牌公園附近則有利用礫石疊咾咕石（珊瑚礁岩）築成的牆面，很有南台灣熱帶島嶼的特色。
恆春城牆保留得很好，可以漫步其上。
恆春的城牆保留得很不錯，不但可以讓人在城牆上漫步，就算遇到恆春國中校園裡消失的那一段，也有用「漂浮城牆」來取代，讓環城動線可以連貫，又不會打擾師生上課，真的很用心！
目前除了南門之外，其他都可登上城門賞景，在經過天災（颱風、地震）人禍（戰爭）的摧殘，還能保留下來這些城門與城牆實屬不易，也更值得我們珍惜。
台北城中的小南門被改成北方樣式。
台北城
品嘗者／邱宏城
台北車站附近有個燕脊紅瓦的北門，以往在高架道路的壓迫下，像個小媳婦般委屈不已，好不容易有天被關注到，拆除路霸還它一個清爽，終於有了出頭天的日子。
台北城是清治時期最後興建的一座城池，1879年規劃、1884年完工，是全台唯一全部使用優良石材所建造的石城，期間據說還因為風水問題，調整角度，使城廓向東旋轉16度，所以城內的街道佈局並非90度的旗盤規劃，城牆內的街區，被人們稱為「城內」，大約只有1平方公里左右的面積，卻是重要的行政與商業中心，至今仍可聽到長輩們說要來去「城內」辦事或採買！
高架道路拆除後還給北門一個舒適空間。
台北城同時也是壽命最短的一座城，完成不過10年光景，日本人就來了，所有的城牆及最華麗的西門被拆除，5座城門（東南西北以及小南門）剩4座，其中3座（東南西門）又被新政權將它們改建成完全不同的北方樣式，城起城落代表著朝代的更迭，城池的故事，說的不僅僅是建築，更包含了政治與社會發展的走向。
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