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【流行消費】德國雙B中小型SUV

X3 xDrive28i M Sport足下配置622 M雙輻式19吋鋁圈,搭配前245/45R19、後275/40R19的SUV專用胎,體現SUV特有的動感風格。

記者方維鐸/報導 攝影/記者陳奕全

這具2.0升直4 TwinPower Turbo引擎運轉十分精緻順暢,可輸出245匹最大馬力與35.7公斤米峰值扭力,能源局公布的平均油耗每公升可跑11.6公里,達到該級距商用車能源效率最佳的第1級。

Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC AMG Line 跑格化包裝 魅力加分

BMW總代理汎德公司為提升X3車系面對上文Mercedes-Benz GLC的競爭力,將xDrive28i加入多項M Sport專屬套件,讓消費者買得更超值划算。

近年全球SUV銷售暢旺,各大汽車廠無不向下延伸其SUV產品線,以迎合這股消費趨勢。Mercedes-Benz中小型SUV產品GLK,隨著去年初SUV類產品名稱的調整,推出更名為GLC的大改款新車,國內市場已於去年第4季發表上市。

本車油門反應明快有力,驅策起來快意橫生,原廠數據0~100公里/時加速僅需6.5秒,跑車化懸載賦予其穩健明快的行車表現。

本地市場的GLC系列是以220d 4MATIC為入門車型,銷售主力為汽油動力的250 4MATIC,其上還規劃了配備AMG外觀套件的250 4MATIC AMG Line,來滿足偏愛性能跑格外觀的視覺系買家。

這輛試駕車中控台上選配了COMAND Online多媒體系統的8.4吋高解析度TFT螢幕,可顯示360˚環景攝影功能,幫助駕駛人看清楚車輛周遭的狀況。

GLC 250 4MATIC配置一具2.0升直4缸內直噴Turbo引擎,可輸出211匹最大馬力與35.7公斤米峰值扭力,與其搭配的是齒比銜接綿密順暢的9G-TRONIC 9速手自排系統,能源局公布的「小客車」平均油耗每公升可跑12.2公里,儘管帳面數據優於下文的BMW X3 xDrive28i,但由於是以「小客車」名目送測,所以只能達到1,800~2,400cc級距第3級的耗能標準。

內裝鋪陳設計延續著Mercedes-Benz新世代車款的基調,GLC 250標配3輻式多功能真皮平底跑車方向盤,中控台採用亮面黑色鋼琴烤漆飾板,搭配環艙鋁質飾板與鍍鉻框飾,讓時尚洗練的車艙更富跑格氣息。

AMG Line車上標配跑車化懸載,駕馭起來要比一般採用AGILITY CONTROL舒適型懸載的車型硬朗明快許多,在一般道路的行路性亦可圈可點;儘管試駕車額外選配了20吋AMG多輻式鋁圈與255/45R20寬胎,但輾過路面坑洞的震顛感仍能妥善化解,不致讓車內乘員覺得顛簸不適。

若將後排座椅完全傾倒,可將行李廂置物空間由550公升一舉擴充到1,600公升,同時獲得不錯的置物縱深。

本車儀表控台設計維持現行Mercedes-Benz中小型車的基調,將高解析度TFT螢幕(試駕車選配COMAND Online多媒體系統,所以螢幕較大為8.4吋)設置於中控台出風口上方;汽油動力的GLC 250標配3輻式多功能真皮平底跑車方向盤,中控台採用亮面黑色鋼琴烤漆飾板,在環艙鋁質飾板與鍍鉻框飾烘托下,讓時尚洗練的座艙增添些許跑格氣息。

試駕的GLC 250 4MATIC AMG Line車型,其AMG外觀套件的視覺感有別於其他車型標配的Exclusive外觀套件,結合雙邊出鍍鉻排氣尾管,本車另選配了20吋AMG多輻式鋁圈與255/45R20寬胎,看起來更顯動感霸氣。

台灣賓士分公司將GLC 250 4MATIC AMG Line報出266萬起的售價,以這輛白色試駕車而言,升級20吋AMG胎圈組,並加選了抬頭顯示器、COMAND Online多媒體系統等配備,總價已來到293.1萬。

GLC 250配置2.0升缸內直噴Turbo引擎,可輸出211匹最大馬力,並從1,200轉即可產生峰值為35.7公斤米扭力高原,國內能源局公布的平均油耗每公升可跑12.2公里,符合小客車1,800~2,400cc的3級能源效率。

Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC AMG Line小檔案

Mercedes-Benz GLC系列中小型SUV銷售上主打汽油動力的250 4MATIC,並推出配有AMG外觀套件與跑車化懸載的AMG Line車型,來滿足喜歡性能化外型的視覺系買家。

車身尺碼(車長×車寬×車高):4,656×1,890×1,644mm

本車採用了跑車化懸載,操控起來十分硬朗明快,在一般道路馳騁展現沉穩紮實的行路性,根據原廠性能數據,其0~100公里/時加速需時7.3秒,極速可直上222公里/時,應能滿足大多數家庭SUV買家的性能需求。

軸距:2,873mm

儀表控台格局維持BMW一貫駕駛人導向的調性,這輛M Sport版試駕車標配附有銀色飾條的Fineline淺色木飾板,以黑色內裝塑料搭配米黃色Nevada真皮座椅與門飾板,賦予冷冽的車艙些許柔和雅致的感受。

引擎型式:直4 DOHC 16汽門 缸內直噴Turbo

本車標配全景式電動玻璃天窗及M Sport版專屬的黑色車內頂篷;行李廂標準容量為550公升,若將後座椅背完全向前傾倒,最大載物容量可擴充至1,600公升。

排氣量:1,991cc

360˚環景顯示系統也是本車的標配,可輔助駕駛人掌握車輛周遭的狀況,降低視線盲點可能造成的潛在風險。

最大馬力:211匹/5,500轉

最大扭力:35.7公斤米/1,200~4,000轉

驅動方式:4MATIC全時4輪驅動

排檔設計:9G-TRONIC 9速手自排

0~100公里/時加速:7.3秒

極速:222公里/時

平均油耗:12.2公里/公升(經濟部能源局歐規測試數據)

能源效率等級:3級(小客車1,800~2,400cc歐規油耗)

售價:266萬起

BMW X3 xDrive28i M Sport 運動化車型 C/P值大增

Mercedes-Benz新世代GLC系列中小型豪華SUV推出之後,BMW旗下產品世代已步入後期的第2代X3車系面臨不小挑戰,於是總代理汎德公司將動力性能條件優於對手GLC 250 4MATIC的xDrive28i,改推配備條件大幅提升的M Sport版車型,以強化新車銷售的競爭力。

X3 xDrive28i配置2.0升直4 TwinPower Turbo引擎,擁有245匹最大馬力與35.7公斤米峰值扭力,結合齒比銜接綿密的Steptronic運動化8速手自排變速箱,其0~100公里/時加速需時6.5秒,極速可直上230公里/時,能源局公布的平均油耗每公升可跑11.6公里,達到該級距商用車能源效率的第1級,整體動力效能相當出色。

本車油門反應靈敏而線性,加速感流暢有力,馳騁起來快意橫生;xDrive智慧型可變4輪傳動系統提供絕佳的抓地力與循跡性,讓駕駛人在公路上恣意馳騁毫無後顧之憂;矯健明快的跑車化懸載,則賦予其絕佳的操控感與沉穩的行路性。

坐進車艙,其儀表控台格局是很典型BMW駕駛人導向的風格,細部鋪陳與用料質感均十分考究。試駕的xDrive28i M Sport版是以黑色車內頂篷及內裝塑料,搭配米黃色Nevada真皮座椅與門飾板,並採用附有銀色飾條的Fineline淺色木飾板,讓原本略嫌冷冽的車廂氛圍顯得柔和雅致不少。此外,還標配了M款多功能真皮方向盤、全景式電動玻璃天窗、BMW Professional音響主機、高階原廠中文衛星導航系統等配備。

總代理汎德公司將本車開出278萬的標配車價,相較於上文的Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC AMG Line仍展現不錯的競爭力,相信能吸引不少有意晉升德國雙B中小型豪華SUV的買家。

BMW X3 xDrive28i M Sport小檔案

車身尺碼(車長×車寬×車高):4,657×1,881×1,661mm

軸距:2,810mm

引擎型式:直4 DOHC 16汽門 TwinPower Turbo

排氣量:1,997cc

最大馬力:245匹/5,000~6,500轉

最大扭力:35.7公斤米/1,250~4,800轉

驅動方式:xDrive智慧型可變4輪驅動

排檔設計:Steptronic運動化8速手自排

0~100公里/時加速:6.5秒

極速:230公里/時

平均油耗:11.6公里/公升(經濟部能源局歐規測試數據)

能源效率等級:1級(商用車1,800~2,400cc歐規油耗)

售價:278萬

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