〔記者王瀅娟／台北報導〕2000年左右，Balenciaga當時的創意總監Nicolas Ghesquiere開始著手為品牌創作包包。值得一提的是，這款以輕量皮革，裝飾著鉚釘、飾扣、拉鍊和長皮革流蘇的包包，一開始並不受Balenciaga高層青睞，原因是當時流行硬挺的包款（想想Dior的馬鞍包和Fendi的Baguette），打了很多次樣，但都不被接受。
2001年秋冬秀後，Nocolas決定就生產25個，送給當時對這個包感興趣的模特兒、編輯與他的好友，包括凱特摩絲（Kate Moss），結果一炮而紅，妮可．李奇（Nicole Richie）、芭黎絲．希爾頓（Paris Hilton）、琳賽．蘿涵（Lindsay Lohan）與歐森姊妹花（Olsen Sisters）等2000年代八卦周刊競逐的名人明星都人手一包，讓機車包不斷出現在版面上，帶動了眾人都想擁有一只機車包，從此成就了機車包20年的傳奇。
機車包沒有Logo、非常輕盈、實用且耐用，因而受到一票時尚人士的長年喜愛。採用皮革的復古質感也使顧客對機車包感到親切，就像是她們認識了很久的老朋友，即使隨著時間過去磨損、被原子筆畫到、沾染髒污，多數顧客也會認為這是「個人獨有的印記」，很少會因此放棄。即使創意總監歷經2次更迭，機車包也未消失，至今仍然有不少顧客上門指名要買機車包。
歷經三任設計師
高峰期達29個款式
現存City獨領風騷
最初的機車包是用扁平的黃銅鉚釘，皮革流蘇長度長達60～68公分。2002年春夏（第二季），多了內附的鏡子。2002年秋冬，開雲集團接手生產第三季機車包，為鏡子包覆皮革，自此成為機車包家族的標準配備；皮革流蘇長度增加至70公分以上，同時包身開始以羊皮製作，成為後續機車包的主要材質。機車包長年來發展出多種包型與尺寸，至2014年有多達29個，以符合不同顧客的需求。
2014年，Alexander Wang接續Nicolas成為品牌創意總監，推出Metallic Edge系列，以City款為主，裝飾鍍金鉚釘與五金，使機車包更具有重金屬搖滾氣息；同時，也以機車包為靈感，推出Neo Classic系列，包括鍊帶包、後背包等等設計。2015年Demna Gvasalia上任後，機車包偶爾出現在秀上，如Kendall Jenner也喜歡的塗鴉版City款。而原本多元的機車包家族，在歷經創意總監更迭後，也逐漸縮小至目前僅存最經典的City款，有4種尺寸。
20週年版本 硬升級
今年適逢機車包推出滿20周年，Demna動手改造機車包，並命名為Neo Classic，將原本柔軟的長方包型改成線條流暢俐落的硬挺梯型，材質也從原本的羊皮改成小牛皮，經特別處理成鱷魚皮壓紋或Spazzolato光面小牛皮，內襯則升級採用納帕羔羊皮，觸感更加舒適。誇張的鉚釘則換回最初的扁圓黃銅鉚釘，或鍍上與包身相同的顏色，品牌Logo也首度壓印於包身正面，但仍維持一貫低調奢華設計初衷。
圖片提供／Balenciaga
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