記者方維鐸/報導 攝影/記者陳奕全
2018年國內賣最多的高級進口轎車為Mercedes-Benz C-Class,一整年全車系共賣出了7,709輛,其受歡迎程度可見一斑。有鑑於此,台灣賓士對於小改款C-Class的導入相當積極而慎重,除了最主力的3廂小型主管房車外,還同步將Estate旅行車、Coupé雙門轎跑車和Cabriolet敞篷車一併發表,提供本地消費者多樣化的選擇。
1.5 Turbo引擎+EQ Boost效能出眾
本文試駕的主角是更換全新動力的C200房車,搭載一具1.5升缸內直噴Turbo引擎,可輸出184匹最大馬力與28.6公斤米扭力峰值,加上俗稱「輕油電」的EQ Boost科技額外提供的14匹馬力與16.3公斤米扭力,透過9G-TRONIC 9速手自排變速箱效能優異的動力傳輸,由靜止加速至時速百公里需時7.7秒,極速可達239公里/時,能源局公布的平均油耗為15.6公里/公升,不只油耗表現有所精進,每年還可少繳些稅金給政府。其油門反應和大多數賓士車一樣線性順暢,不會有猛暴頓衝的現象,隨著踩油門的深淺,加速力道源源而至。這輛試駕車選配了AGILITY CONTROL舒適型懸載,而非C200標準導入車型的AGILITY CONTROL車高降低舒適型懸載,當行經坑坑疤疤的路段時,可獲得更富Q勁的柔韌行路表現。
多媒體系統、主動安全科技再進化
小改款C200換上具有Touch Control觸控式操作按鍵的多功能真皮方向盤,雙筒式設計鍍鉻儀表中央則加入了5.5吋多功能彩色顯示幕,試駕車另選配了10.25吋多媒體螢幕(原標配為7吋),中控台及車門扶手則選配霧面灰色橡木飾板,要比標配的中控台黑色鋼琴烤漆/車門扶手鋁質飾板顯得雅致許多。新車還可選配跟S-Class相同的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,提供比其他同級對手更先進完善的主動安全保障。
台灣賓士將小改款C200開出218萬起跳價,同時提供豐富的選配清單,讓消費者可依個人喜好,客製化選配自己的專屬座駕。