記者方維鐸/報導 攝影/記者陳奕全
【進口中大型房車】
Toyota Camry Hybrid
以TNGA模組化平台所開發的Toyota第8代Camry中大型房車,擁有4,885mm的車長及2,825mm的軸距,其Keen Look的車頭前臉造型,視覺上要比先前歷代Camry都動感剽悍,去年初北美車展即已推出,但因為國內中大型房車的傳統客源大多轉買中型SUV,延宕到今年11月才在國內上市,算是近年和泰汽車導入步調較慢的一次。
本文試駕的是油電混合動力的Camry Hybrid,採用全新世代的Dynamic Force Engine Hybrid系統,以一具熱效率達41%的2.5升Atkinson循環直4引擎,搭配一具永磁電動馬達與高密度鎳氫電池組,可產生218匹馬力的最大綜效輸出,擁有每公升可跑21.9公里的歐規平均油耗,整體動力效能非常優異。
本車218匹的最大綜效馬力,已達到和Mercedes-Benz E250相當的動力水平,若透過多重駕駛模式功能的SPORT模式可以讓你開起來更有fu。將排檔座後方的SPORT鍵按下,頓時油門踏板反應變得更直接敏銳,TRC循跡防滑控制系統的介入延後,讓駕駛人獲得更高的駕馭主導性。當然這並不可能讓本車的動力性能激增,不過真的意思到了,起碼開車的過程中增添了些許趣味感。此外,TNGA模組化底盤的高剛性、輕量化的優點,也讓新Camry操控起來更緊湊敏捷,一改人們以往對Camry的刻板印象。
這回新Camry透過從儀表台右側向下往中船排檔座右側延伸的銀色鍍鉻框飾,勾勒成歐風跑車常見的環抱式座艙,呈現該車系前所未有的個性跑格。副手席前方和中船座的Tiger eye虎目石造型飾板,色澤質感相當精緻典雅,搭配中控台上雙區恆溫空調介面與8吋DVD導航影音系統,讓車艙鋪陳更兼容並蓄。和泰汽車將新Camry規劃為汽油豪華、Hybrid尊爵和Hybrid旗艦3車型,本文試駕的Hybrid旗艦售價已達139.9萬,甚至稍高於自家RAV4最頂級的2.5 Hybrid旗艦4WD,訴求偏好中大型房車的家庭用車買家。