記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全
KIA旗下的入門小車在海外市場一直有morning和picanto兩個名稱，過去第1代導入國內冠上了一個本土專屬的名稱Eurostar，接下來代理權轉換至台灣森那美起亞之後的第2代改回morning的車名；如今第3代為了跟在台組裝的morning有所區隔，所以用上了歐洲市場慣用的picanto車名，首波導入的是時下最夯的跨界版picanto X-Line，果然立刻獲得熱烈的市場迴響。
大改款的第3代picanto，車頭仍採用暱稱為「虎鼻」的品牌識別水箱護罩，搭配兩旁結合LED晝行燈的投射式鹵素頭燈，視覺感更顯精悍動感。X-Line外觀裝上黑色塑料材質的環車防刮護件，前後保桿下方還配有鈦銀色澤的下護板，搭配增加15mm的離地淨高與16吋專屬雙色鋁圈，營造出粗獷有型的跨界視覺感。3米7不到的短捷俐落車體，搭配2,400mm軸距還能創造出不算侷促的車室空間，以一輛都會代步小車而言算是難能可貴了。
引擎蓋下搭載一具1.25升直4引擎，透過Dual-CVVT雙連續可變汽門正時系統加持，可輸出84匹最大馬力，最大扭力為12.4公斤米，與其搭配的是一具很傳統的4速自排變速箱。依據經濟部能源局的能源效率分級標示，其每公升汽油可跑16.7公里的歐規平均油耗，達到1,200～1,800cc排氣量最優的1級水準。
本車引擎與4速自排變速箱搭配良好，油門反應十分輕盈，加速力道線性順暢，很適合經常走走停停的都會用車環境。Q彈柔韌的懸載設定，讓picanto X-Line操控起來格外鮮活靈巧，行車表現也堪稱穩健舒適。
全新一代picanto的儀表控台鋪陳簡練大方，判讀操作非常得心應手；透過D-Cut X-Line專屬皮質包覆平底方向盤及高質感內裝套件加持，營造出凌駕其他同價位小車的座艙氛圍與質感。中控台出風口上方的懸浮式多媒體影音觸控系統，具有收音機、MP3播放功能及藍牙通訊系統，連接AUX、USB及讀取MICRO SD卡。
現階段總代理台灣森那美起亞僅導入picanto X-Line單一車型，開出了59.9萬的車價，訴求追求跨界時尚的年輕預算型買家；未來等國產morning完售之後，才會引進一般picanto來接替其入門小車的角色。
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