【流行消費】(百萬以內)歐日進口(中型房車)-1

2017/07/17 06:00

Škoda Octavia小改款新車的頭燈組分成二個區塊，內側部分跟直瀑式水箱護罩連成一氣；定價79.9萬、接單引進的1.0動能版TSI標配16吋ILIAS鋁圈，豐富齊全的安全配備更令價位相當的國產房車和日系進口房車汗顏。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

Octavia房車此番小改款將後保險桿輪廓予以修改，反光片的位置降低，排氣管仍採隱藏式設計，維持中規中矩的調性。

1.0升3缸引擎的Octavia 1.0 TSI驅策起來還頗暢快有力，性能表現超乎預期；透過標配的XDS+主動式電子限滑差速器加持，轉向反應犀利精準，轉向不足現象十分輕微，對駕駛樂趣的提升有實質助益。

這具EA211系列的1.0升3缸TSI缸內直噴Turbo引擎，可輸出115匹最大馬力與20.4公斤米峰值扭力，無論運轉精緻度或動力效能均讓人眼睛一亮。

3輻真皮多功能方向盤的握感絕佳，搭配鋁質處理金屬飾板及真皮排檔桿，讓這輛接單引進的動能版TSI座艙增色不少。

【Škoda Octavia 1.0 TSI】

中控台上標配BOLERO 8吋彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統，結合Smart Link智慧型裝置互連系統套件，不難滿足大多數消費者的使用需求。

－小排氣量掀背房車經濟實用

掀開Octavia的斜背式尾門，行李廂容量即有590公升之多，若將後座椅背完全往前傾倒，更可進一步擴充其載物容量。

Škoda Octavia 1.0 TSI小檔案

Škoda Octavia車系在去年第4季發表了2017年式小改款新車，國內於5月初正式發表上市，新車第一眼讓人印象最鮮明的改變，莫過於頭燈組的設計，相對於原本單一完整的頭燈造型，可說將其切開分成兩塊，同時水箱護罩、前保險桿下氣壩和前霧燈的式樣也做了相應的修改，呈現跟小改款前不同的面貌。

本文試駕C／P值破表的Octavia動能版TSI房車，引擎蓋下搭載1.0升直3缸內直噴Turbo引擎，可輸出115匹最大馬力及20.4公斤米峰值扭力，結合動力傳輸效率絕佳的7速DSG雙離合器自手排變速箱，根據原廠性能數據，其0～100公里／時加速需時10.0秒，極速可達202公里／時。

說真的，用一具排氣量這麼小的3缸引擎來帶動一輛中型房車，原本還讓人有些許疑慮，但實際開上路後發現這具引擎不僅運轉平順度不輸4缸引擎，透過Turbo形成的豐沛扭力曲線，甚至讓不少2.0升自然進氣引擎相形失色，完全扭轉一般人對小排氣量3缸引擎的刻板印象。另一方面，MQB模組化底盤加上XDS+主動式電子限滑差速器賦予本車不俗的操控樂趣，雖說後軸採用成本較低的扭力樑結構，但明快穩健的行路性仍能滿足歐系車愛用者的期待。

Škoda此番未追隨同集團福斯Golf進化的腳步，將Octavia換上炫麗的12.3吋的全數位液晶儀表板，也沒有把傳統的拉柄式手煞車升級成EPB按鍵式電子手煞車，看得出這是福斯集團刻意要維持的品牌位階區隔。中控台上的8吋BOLERO彩色觸控螢幕，透過Smart Link套件可以跟時下大多數個人行動裝置連結，使用起來非常直覺便利。

台灣Škoda分公司將小改款Octavia房車規劃為1.0動能版TSI、1.0豪華動能版TSI、1.4菁英版TSI和性能化的2.0 TSI RS共4種車型，上市優惠價介於79.9萬～127.9萬。本文試駕的1.0動能版TSI為接單引進，79.9萬車價已殺入國產中型房車價位帶，標配全車9氣囊與ESC電子行車穩定系統，堪稱最具市場破壞力的歐洲進口中型房車。

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