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進入《試駕》最超值！進口跑格化掀背車─福斯Golf 280 TSI R-Line
福斯Golf 280 TSI R-Line產品升級後，外觀換上更具整體性的專屬空力套件，搭配R-Line銘牌（水箱護罩和前葉子板），足下配置18吋R-Line專屬Sebring鋁圈與225／40R18性能胎，視覺上頗富性能鋼砲的殺氣。（記者陳奕全攝）〔記者方維鐸／台北報導〕熟悉福斯產品生態的人都知道，品牌銷售命脈的Golf車系過去40多年來，從未進行所謂的小改款動作，產品的進化升級都低調進行，以維持每一世代Golf的一貫性。如今面臨到汽車科技的快速進化，以及2015年爆發柴油門事件的巨額賠償，迫使Golf進行大規模的升級進化，才能站穩在歐洲最暢銷級距的市場領先地位。
福斯原廠沒有把這次產品升級稱為facelift（即所謂的小改款），國內導入的update升級版280 TSI R-Line仍搭載EA211系列的1.4升直4 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力維持在150匹，從1, 500轉即可產生峰值為25.5公斤米的扭力高原，結合齒比綿密的7速DSG雙離合器自手排變速系統，並配有Start／Stop引擎自動啟閉系統和煞車動能回收系統，能源局平均油耗每公升可跑16.8公里，符合其排氣量最佳的1級耗能標準。
6／4分離的後座椅背可以完全向前傾倒打平，將行李廂置物容量由380公升一舉擴充至1,270公升。（記者陳奕全攝）
本車一開上路即展現出輕快直接的加速反應，原廠數據其0～100公里／時加速可在8.2秒達成，在高速公路上極速可直上216公里／時，這樣的性能絕對能滿足你日常用車的需求，同時讓馬路上一缸子國產中型房車黯然失色。福斯集團鉅資開發的MQB模組化底盤平台，展現出輕量化及高剛性的優點，全車系將XDS主動式電子限滑差速器列為標配，轉向反應變得十分犀利精準，入彎時轉向不足現象相當輕微，大大提升了操控靈敏度與駕駛趣味感。
Active Info Display 12吋全邏輯數位化儀表，整合了中文語音聲控的原廠衛星導航系統，不僅資訊切換與判讀十分便利，同時讓駕駛人更專注於眼前路況。（記者陳奕全攝）
R-Line駕駛座儀表及中控台周遭採用黑色鋼琴烤漆飾板，前副手座及門邊則採金屬灰鑽石紋內飾板，搭配R-Line專屬運動化真皮多功能方向盤，讓車艙更富性能鋼砲的跑格氛圍。Golf升級進化後新增的Active Info Display 12吋全邏輯數位化儀表，以及結合Soft Key全平面虛擬按鍵與手勢控制功能的‟Discover Pro” 9.2吋多媒體觸控音響主機，也是從280 TSI R-Line開始才列為標配。
R-Line專屬運動化真皮多功能方向盤的握感絕佳，搭配黑色車內頂篷、環艙金屬灰鑽石紋內飾板、中控台的黑色鋼琴烤漆飾板及R-Line專屬不鏽鋼踏板組，為座艙營造出濃烈的跑格。（記者陳奕全攝）
台灣福斯汽車將升級版Golf 280 TSI R-Line維持原先115.8萬的售價，若考慮新增的多項科技配備，以及外觀完整度更高的空力套件，這價格絕對物超所值。
這具EA211系列的1.4升TSI缸內直噴Turbo引擎，可輸出150匹最大馬力與25.5公斤米峰值扭力，能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑16.8公里，符合該排氣級距最佳的1級標準。（記者陳奕全攝）
280 TSI超乎預期的動力表現，結合R-Line專屬運動化懸載，驅策起來十分凌厲刁鑽；透過標配的XDS主動式電子限滑差速器加持，轉向反應犀利精準，轉向不足現象相當輕微，對駕駛樂趣的提升有實質助益。（記者陳奕全攝）
寬闊厚實的C柱車尾造型，彰顯Golf車系一脈相傳的產品特色，透過後保險桿下附有排氣管飾框造型的R-Line專屬導流擴散板，及附有側邊空力導板的擾流尾翼加持，看起來充滿鋼砲跑格。（記者陳奕全攝）
【福斯Golf 280 TSI小檔案】
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,258×1,799×1,482mm
軸距：2,626mm
引擎型式：直4 DOHC 16汽門 TSI缸內直噴Turbo
排氣量：1,395cc
最大馬力：150匹／5,000～6,000轉
最大扭力：25.5公斤米／1,500～3,500轉
驅動方式：FF前置引擎前輪驅動
排檔設計：7速DSG雙離合器自手排
0～100公里／時加速：8.2秒
極速：216公里／時
平均油耗：16.8公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）
能源效率等級：1級（小客車1,200～1,800cc歐規油耗）
售價：115.8萬
